矩形钢板烟囱局部稳定性研究.pdfVIP

第六届全国现代结构工程学术研讨会 矩形钢板烟囱的局部稳定性研究 李海旺杜雷鸣秦冬祺 (太原理工大学土木系山西太原030924) 摘要： 本文以高41．2m矩形截面钢烟囱的实际工程为研究对象，用有限元方法研究该结构的局部稳定性问题，采用了5 种计算模型，研究其临界载荷和届曲模态，分析了各模型之间的差异；讨论了加劲肋的刚度、形式和间距等因素对稳定性的 影响。研究表明，矩形截面钢烟囱的局部稳定性是该结构设计的主要问题，从安全和经济的观点考虑，沿高度采用变截面和 变板厚的形式，合理地设置纵、横加劲肋是增强结构的稳定性的关健。其研究结果为该结构的设计提供了依据。也为同类结 构的研究提供参考。 关键词： 矩形截面钢烟囱，有限元法，局部稳定性 ．▲‘—·L- 一、刖罱 工厂常使用各类圆形截面烟囱，而本文所研究的烟囱则为矩形截面，其底面的尺寸为7．62mX6．22m， 项面为4．62mX 3．82m，全高为41．2m，沿高度的1／3以下为矩锥形，以上则为等截面，烟囱壁用变厚度的 囱的刚度。由于该烟囱用于两个烟道的排烟，故在其底部开有两个烟道孔，孔边设有刚度较大的边梁，以 增强孔边的刚度。为避免来自两烟道气流的干扰，在烟道孔处设有烟道板，使两股烟流各行其道。所以， 该烟囱结构由烟囱本身、加劲肋、烟道板及烟道孔边梁等构件组成。钢板和加劲肋均使用Q235钢，其弹 1 性模量E=2．06El N／m2，泊松比u=0．3，质量密度dens=7850Kg／m3。 二、计算模型 结构的整体模型如图1所示，在模型中采用了两种单元类型，即梁单元和板单元，分别模拟结构中的 各类构件。共计1105个单元，767个节点。利用该模型已分别进行了风载、动力特性、温度应力和地震 反应等计算，在此基础上，本文着重研究结构的稳定问题。 结构的稳定可分为整体和局部稳定，而该烟囱的受力类似悬臂梁，且底部宽度较大(7．62mX6．22m)， 纵向载荷又较小，经计算和经验均表明，故该烟囱不会发生整体失稳。但烟囱为矩形截面，且高度较大， 风载荷大，在风载和自重的共同作用下，结构的局部稳定性如何?若某一节间的板发生失稳时，虽然其它 节间仍处于稳定状态，但由于该节间失稳而退出工作，必将引起结构的内力重分布或变形过大，可能影响 到结构的正常使用和整体稳定性。因此，有必要进一步研究结构局部稳定性。为较全面地研究该问题，考 虑了5种计算模型，如图2—5所示。 模型2：沿高度变厚度且带肋的平面模型，该模型与整体模型中的平板的形状和参数完全相同，由于 对称，只取有烟道孔和无烟道孔的两种情况。板的左右两侧均为双向约束，而上端为自由，下端为固定， 如图3所示； 模型3：在模型2的基础上，只取烟筒下部变截面的部分平面模型，如图4所示； 模型4：整体模型，如图l所示； 工业建筑2006增刊 第六届全国现代结构工程学术研讨会 模型5：在模型4的基础上，只取烟筒下部变截面的部分整体模型，如图5所示。 在以上各模型的计算中，均布压力均作用在模型的上端，并只研究结构的线弹性稳定性。 『 『 图1整体模型 图2简支板 图3 平面模型 图4部分平面模型 图5部分整体模型 三、计算结果与分析 (一)临界载荷的特点 对于上述5种计算模型，按线弹性考虑，计算了各模型的前三阶特征值，其临界载荷如表1。 表1各模型的临界载荷 模型号 l 2 3 4 5 模型类型 四边简支板 平面模型 整体模型 部分平面模型 部分整体模型