公车改革正当时.pdfVIP

本刊策划 ChineseCadresTribune 力 ，这恐怕是公车改革推行 了20年之久仍成 大 的推动作用 ；也有人对此次公车改革 比较 效甚微的重要原因之一。 悲观 ，认为难免重蹈之前多次车改的覆辙，最 第二，公车司机群体的阻力。除了领导干 后还是会不了了之 。但笔者认为，当前公车改 部之外，公车改革还势必会影响到 以公车为 革的时机已经成熟，此次车改恰逢其时。 生的司机群体。有多少辆公车存在，就有多少 第一，当前的整个社会氛围有利于公车 甚至更多的以驾驶公车为谋生手段 的司机 。 改革的推进。党的十八大以来，以习近平为总 在中国，领导司机这个看似普通的职位，却让 书记 的新一届党中央领导从党和 国家发展 的 许多大趋之若鹜 。领导司机工作相对清 闲、稳 大局出发 ，不断加强党的自身建设，针对当前 定，这还是其次，关键是时间长 了，会和领导 党的 自身建设 的一些薄弱环节和人 民群众反 形成 比较亲密 的关系 ，基本是领导 日常生活 映较多的问题 ，采取了一系列有针对性的措 的半个秘书。因为这个缘故，许多人也会对领 施 。从中央八项规定到党的群众路线教育实 导司机们高看一眼，司机们平 日里也会有一些 践活动 ，扭转了社会上长期以来的歪风邪气 ， 隐性福利 。公车改革的推行势必会彻底打破 为公车改革 的全面大规模推进营造了一种良 这些人 的 “铁饭碗”，这个群体当然极力反对 好氛围。 也因此成为改革的潜在阻力。 2o13年 11月25日，中共 中央和 国务院 第三 ，“官本位”思想的阻力。出行要坐 联合印发了 《党政机关 厉行节约反对浪费 专车是 “官本位 ”思想 的反映之一。在一些领 条例》，其中第五章就公务用车进行了五条 导干部看来 ，坐公车不仅是为了方便公务，更 规定，明确指出 “领导干部亲属和身边工作 是一种身份、地位的标志和象征 ，去挤地铁 、 人员不得 因私使用配备给领 导干部 的公务 公交与市民一道出行对他们来说是不可想象 用车。” 的事情。其实放眼世界，德国、芬兰、印度等国 这一时期 ，各级纪检监察部 门针对各类 家 的市长、县长和民众一道出行实在是再平 违反八项规定的 问题进行 了公开的曝光 、通 常不过的事情了。要推进公车改革 ，就必须打 报，并予以及时处理。中央纪委和各级纪检监 破这种 “官本位”思想 。 察部 门也不断采取措施，鼓励人民群众对公 此外 ，公车改革还有来 自汽车商、维修店 车 问题进行监督举报 。中央 的这一系列新举 等各方面的阻力，因为他们都是大量公车存 措、新政策 ，在全社会营造了一种新风正气 ， 在的既得利益者。正是这些来 自多方面的阻 也为公车改革的大规模推进营造了良好的社 力，使公车改革推行了20年依旧步履蹒跚，举 会氛围。 步维艰 ，困难重重。 第二，党和政府在公车改革方面已经积累 了比较丰富的经验。虽然到 目前为止整个公车 二、此次公车改革恰逢其时 改革仍然成效不是特别 明显 ，各地 曾经采取