重型混合动力系统台架排放试验方法探讨.pdfVIP

北京，2009年lO月 APC联合学术年会论文集 47 重型混合动力系统台架排放试验方法探讨 汪侃，裁小舫 (国家汽车质量监督检验中心(襄樊)湖北襄樊441004) 擒要： 本文通过对某并联式重型混合动力系统结构和控制策略的分析，在不影响其性能的前提下，对系统提出改 造，经英瀵是?发动梳鑫絮试验鹣篱要，势在台絮土进行掩蔽试验。试验结祭表溪：势联式重蘩混合动力系统毙紫溜极豹 ETC排放结果照著降低。 荚键词：燕型混合动力系统台架撵放试验 融于节能和排放的优势，混合动力汽车逐渐 的同时，也驱动电机发电，给电池充电。 成为新能源汽车研发的主流。目前对用于轿车和 ．2试验螽架 轻型汽车的混合动力系统的排放，可以在普通的 使用普通的发动机排放试验台架及其控制 底盘溺控系统上进行测试，试验方法已经成熟： 系统，其中溺功橇为APA攫交流亳力测功机。 对用于重型汽车的混合动力系统的排放，在国外 1．3试验方法 有在底盎嚣功机进行试验的方法，但由于大酶底 使用GBl7691—2005《车震压燃式、气体燃 盘测控系统费用昂贵，国内并未普及。目前，国 料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及 内、终均没有明确的台絮测试方法。本课题的研 测筮方法》中觏定的E踅瞬态工况法。 究是利用发动机台架进行混合动力系统排放试验 的一次尝试，可以为此类方法豹研究提供参考。 2台架建立及样品控制策略的改造 1试验样品、台架及排放试验方法 2．1试验台架的建立 2．1．1发动机和电机通过离合器进行串联，发动 1。1试验样晶及其控制策略 机、电机和测功机可以在嗣一个轴线上布置。考 1。1。1试验样品 虑到电梳酌重量过大，在台架采孀6点支撑，中 试验所用的混合动力系统是一种并联式、中 间两点作为辅助软支撑。 瘦混会懿重型混合动力系统，主要巍震予城毒公 2。l。2将2S个12V熬铅酸电池事连，组成电池组， 交汽车和大型客车上。混合动力系统中的柴油发 为电机提供能量并作为能爨回收源。 动枫最大输出功率为136kW；异步交流电 2。1．3建立的台架示意图如图l所示。 机额定电压和电流分别为340V和212A。 1。1。2样品的控制策略 a)当车辆在起步、倒车或低于设定车速时，离 合器分离，仅需电机驱动车辆。 b)当车速超过设定值且匀遽行驶时，离合器接 合，仅需发动机驱动车辆，电机相潞于传动轴。 e)警车速超过设定值置加速行驶嚼，离合器接 合，发动机和电机共同驱动车辆。 国当车辆减速或制动时，离合器分离，发动撬 回怠速，电机作为发电机给电池充电。 图1台架承意图 e)当电池电鬟不足时，发动槐在驱动车辆雩亍驶 捧者麓分：汪磐委(1975一)，雯，忑程矫，磷究方肉；发动枧试猃技术 E1IIai I：wkan@mail．nast．con_Lcn 毒8毒l：寨，2009铝10莠 汪参毳等：囊燮混合动力系统螽絮接簸试验方法探讨 2。2控凝策略改造及哥行性分析 圈3所示是电枫分别在1000r／min和 2．2．1控制策略的改造 1500r／min时扭矩随温度变化的曲线图。 动力系统的离合器在起动和制动时是分离 表l ETC试验结暴 的，在台架上进行瞬态试验时，离合器的频繁接 发动机实 混合动力 变化 含会影响动力系统与台架的适应性。因此通过调