IVECO汽车悬架系统性能参数设计方法.pdfVIP

维普资讯 公 路 交 通 科 技 2004年11月 JOURNALOFHIGHWAYANDT1L~SP0RTATIONRESEARCHANDDEVELOPMENT 文章编号：1002-0268(2004)11-0125-03 IVECO汽车悬架系统性能参数设计方法 苏小平 ，殷晨波 ，魏学军 ，苏家竹 (1．南京工业大学车辆与工程机械研究所，江苏 南京 210009；2．跃进汽车集团IVECO公司，江苏 南京 210037) 摘要：本文给出一种 IVECO汽车面向行驶平顺性分析的简化仿真模型，应用仿真模型对某型号 IVECO汽车进行随机 不平路面输入下的汽车悬架系统性能参数仿真试验研究，得出了悬架系统性能参数对汽车行驶平顺性指标一车身振动 加速度均方根值的影响规律，为确定该车悬架系统性能参数优化设计的设计空间和初始值提供依据。 关键词：IVECO汽车：悬架系统；仿真模型：平顺性 中图分类号 ：U463．33 文献标识码 ：A ResearchonParameterDesignofIVECO VehicleSuspensionSystem SUXiao—ping ，YIN Chen—bo ，WEIXue一 ，SUJia—zhu (1．InstituteofAutomobileandConstrutionMachinery，NnajingUniversityofTechnology，Jiangsu Nnajin 210009．China； 2．YuejinAutomobileIVECOCompany，Jiangsu Nnajin 210037，China) Abstract：Adynami~ modelofthesuspensionsystemforIVECOvehicleridecomfortperformanceanalysisisputforwardinthispa— per．Thesimulationstul由 ofhtesuspensionperformanceofaChina—madeIVECOvehicleonrandomU／levenroadiscarriedoutbyIneaI1s ofhtedynamicalmode1．Theeffcetsofsuspensionsystem parametersonhtevehicleridecomfortparameter一 一R．M．S．ofvehiclebody vibratingaccelerationareanalyz~ ．Theoptima]parameterspaceofvehiclevibrationsystem canbedeterminedbyhtemodelandhte mehtod ofthispaper． Keywords：IVECO vehicle；Suspensionsystem；Simulationmodel；Ridecomfort 系统性能参数对汽车行驶平顺性的影响规律，为确定 0 前言 汽车悬架系统性能参数优化设计的设计空间和初始值 随着现代汽车技术的发展，其产品的开发周期越 提供了依据。 来越短，在开发出物理样车之前，运用计算机数值仿 1 面向行驶平顺性的IVE∞ 汽车动力学模型 真技术来预测产品的动力学性能将逐步成为汽车悬架 系统性能参数设计的必要手段。在汽车悬架系统性能 汽车振动系统是一个复杂的多 自由度 的质量一刚 参数的现代设计方法中，为了准确地预测汽车行驶平