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排汽缸刚度有限元分析.pdf

第43 卷 第6 期 汽 轮 机 技 术 Vol.43 No.6 2001年 12月 TURBINE TECHNOLOGY Dec.2001 汽缸刚度有限元分析 1 1 2 3 石可重 , 李延波, 武新华 ,方媛媛 (1 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司, 哈尔滨150046;2 哈尔滨工业大学, 哈尔滨 150001; 3 哈尔滨理工大学, 哈尔滨) 摘要:使用有限元技术进行了大型火电机组汽轮机低压 汽缸刚度分析, 并利用分析结果分析了刚度对汽轮机转 子系统振动特性的影响。 关键词: 汽缸;有限元;刚度 分类号:TK263.1   文献标识码:A   文章编号:1001-5884(2001)06-0344-03 The Rigidity Analysis of LP Cylinderwith Li ited Ele ent Calculation 1 1 2 3 SHI Ke-zhong , LI Yan-bo , WUXin-hua , FANG Yuan-yuan (1Harbin Turbine Co pany Li ited, Harbin 150046 China;2 Harbin Institute of Technology, Harbin 150001China;3 Harbin University of Science, Harbin China) Abstract:This paper analyses the rigidity of stea turbine LP cylinderwith li ited ele ent calculation, by usingthe result of the studied rigidity, calculates the affection to the vibrancy of rotor syste . Key words:LP cylinder;limited element ;rigidity 仿真是基于模型而非真实对象本身进行试验, 0 前 言 所以仿真结果不可能完全精确的代表真实对象, 存 在一个可信性问题。缺乏可信性的仿真是没有意义 在汽轮机设计研究中, 汽缸的刚度问题一直 的。 是一个重要的研究内容, 不仅要考核 汽缸在各种 仿真建模一般有机理建模, 辨识建模, 模糊优化 动静载荷作用下的变形及振动响应是否超出安全范 建模等方法。机理建模方法主要根据被建模对象的 围;还要研究 汽缸刚度对转子—轴承—基础这一 实际工作的物理过程按照相应的理论, 写出代表其 系统的动力学影响。对 汽缸的刚度研究通常采用 物理过程的方程, 结合其边界条件和初始条件, 采用 实机试验, 模型试验, 计算机仿真等方法进行。 适合的数学模型处理方法, 得到被建模对象的力学 在设计阶段, 没有可供试验的实际汽缸。而有 方程。 机玻璃模型有许多不足之处。 因此, 本文尝试采用 本文研究的汽轮机低压 汽缸, 其物理结构清 计算机仿真技术来实现对汽缸的研究。 楚, 部套零件尺寸齐全, 故采用机理建模的方法建立

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