冲压-刚度的耦合仿真分析技术.pdfVIP

维普资讯 锻压技术 2006年 第 1期 冲压一刚度的耦合仿真分析技术 徐伟力¨。艾 健 。俞宁峰 。吴 华 (1．上海宝钢集团公司技术中心用户中心，上海 201900；2．上海宝钢集团公司新 日铁汽车板有限公司，上海 201900) 摘要：提出冲压——刚度的耦合仿真方法，即用动力显式算法计算冲压，静力隐式算法计算回弹，用动力显 式算法计算最终的刚度，给出耦合仿真过程中3个环节的实施过程及其关键技术点。应用本方法对双曲率的盒形件 进行了刚度仿真分析，并和试验结果进行了比较，取得了令人满意的计算精度。 关键词：冲压；回弹；刚度 中圈分类号：TG371 文献标识码：A 文章编号：1000-3940 (2006)01-0006-03 Stamping-stiffnesscouplingsimulationtechniques XUWei-li，AIJian ，YUNing-feng~，WUH岫 (1．RDCenter，ShanghaiBaosteelGroupCorporation，Shanghai20]900，China；2．BaosteelNsc／Arcelor AutomotiveSteelSheetsCo．，Lid，ShanghaiBaosteelGroupCorporation，Shanghai 201900，China) Abstract：Inthispaper，stamping-stiffnesscouplingsimulationtechniquesareproposed，i．e．，stamping，spring backandstiffnessissimulatedwithdynamic-explicitFEmethod，static-implicitFE code，anddynamic-explicitFE methodcontinually．Theimplementprocessofthreestepsandsomerelativekeytechnicalpointsarelisted．Thestiff nessforadouble-curvatureboxtypepartsisanalyzedbythismethod．Thesimulationresultiscomparedwithexperi— mentaloneandsatisfiedresultisobtained． Keywords：stampirig；springback；stiffness 的角度对刚度问题进行了研究 。应用刚度仿 1 前言 真分析方法，可以在零件制造之前，及时预测其 随着汽车工业的发展和市场竞争的日益激烈， 刚度特性 ，并从零件外形设计、冲压模具及其工 车身冲压件的使用性能，特别是刚度、抗凹性 日 艺、材料性能控制等方面挖掘改善刚度的因素。 益受到关注。刚度是指变形后的冲压件在弹性变 传统的刚度仿真分析方法不考虑变形以后的应力、 形范围内抵抗法 向外部载荷的能力，而抗凹性是 应变分布情况和回弹后的尺寸偏差 ，精度较低。 指零件抵抗产生永久凹痕变形 (属性变形)的能 本文建立了以PAM-SATMP为软件平台，耦合冲 力。刚度不足会造成汽车在行驶过程中产生噪音， 压仿真——回弹仿真——压头压下仿真的刚度分析 抗凹性不足会使车身零件在使用过程 中容易产生 方法。并应用在一双曲率模拟件的刚度分析上， 局部的永久凹陷变形。为了满足汽车减重、节能 取得了较高的精度。 和提高安全性的需要，减薄高强板在汽车工业上 得到了越来越广泛的应用。高强和减薄对抗 凹起 2 冲压 刚度耦合仿真分析的基本流程 着正反两方面的影响，可以有一个平衡点。而对