车用内燃机排放控制技术新探索.pdfVIP

芜湖，2008 年 9 月 中国内燃机学会第八届学术年会论文集 51 APC2008－009 车用内燃机排放控制技术新探索 1 2 张效工 ，李建华 （1. 东风汽车公司技术中心 退休，湖北 十堰 442001 ； 2. 东风有限商用车技术中心，湖北 武汉 430056 ） 摘 要 :为了节能减排，为了满足日益严苛的排放法规，本文提出一种新思路。利用化学工业膜法富氧及变压吸 附技术，结合车用内燃机结构及使用特点，作者设计了一种内燃机多级复合式进气前处理系统。在简略 介绍膜法富氧及变压吸附基本原理的基础上，文中对该系统进行了探讨；最后，讨论了纯氧燃烧及稀燃 问题。 关键词：膜法富氧 变压吸附 内燃机 排放控制 纯氧燃烧 稀燃 New Explore on the Emission Control technology for Automobile IC Engine Zhang Xiao gong ，Li Jian hua Abstract New ideas has been proposed in the paper for economize energy and reduce emission ，for meets severe emission increasingly. Author designed a multilevel compound charge disposal system of IC engine ， using membrance_based oxygen_enrichmental and variable pressure absorb of chemical industry，integrating structure and using characteristic of automobile IC engine. On based of simply describes a principle of membrance_based oxygen_enrichmental and variable pressure absorb， author discussed and expectation to this system. It is to be discussing that pure oxygen combustion and lean mixing. Key words: Membrance- based oxygen enrichment Variable pressure absorption or adsorption IC Engine Emission control Pure oxygen combustion Lean combustion 当今世界，汽车文化已深入人心。汽车的快捷、 本文介绍的“内燃机前处理系统”，就是这样一种 舒适，使人们充分享受到方便和快乐。然而，汽车 设想。 工业大量的能源消耗，以及排放污染物对人类的危 害，使人们看到它对我们生活的负面影响。 1 内燃机的燃烧过程 人们开始关注“节能减排”。 内燃机是热机，它将燃料的热能转换为机械 多年来，汽车行业花费大量人力物力，进行了 能，输出做功。燃料的燃烧是碳氢化合物的氧化过 诸多的试验研究，取得了令人瞩目的成就。但是，