重型卡车驾驶室乘坐舒适性研究.pdfVIP

中国机械工程第 15 卷第 17 期 2004 年 9 月上半月 重型卡车驾驶室乘坐舒适性研究 1 1 1 2 徐中明 　张志飞 　贺岩松 　藤冈健彦 1. 重庆大学汽车工程系 ,重庆 ,400030 2 . 东京大学工学部 ,东京 ,113 - 0033 　　　　摘要 :建立了包含车架弹性振动的 15 自由度重型卡车整车振动模型 , 通过计算机仿真模拟了路面随机输入响应 ;通过改进驾驶室悬架参数 ,显著 改善了驾驶室的乘坐舒适性 。 关键词 :重型卡车 ;乘坐舒适性 ;仿真 ;振动 ;悬架 徐中明　教授 ( ) 中图分类号 :U460 　　　文章编号 :1004 —132 Ⅹ2004 17 —1584 —03 Research on Improving the Ride Comf ort of Cab f or Heavy - Duty Truck 1 1 1 2 Xu Zhongming 　Zhang Zhifei 　He Yansong 　Fuj ioka Takehiko 1. Chongqing U niver sity , Chongqing ,400030 2 . The U niver sit y of Tokyo , Tokyo , 113 - 0033 Abstract : It was const ructed t hat a t ruck model of 15 degrees of freedom including t he beaming , t he bending vibration of t he frame . The simulation was carried out ,which was used to describe t he frequency response under road random p rofile inp ut s. The ride comfort of cab is imp roved by changing t he p arameter s of cab suspensions. Key words : t ruck ; ride comfort ;simulation ; vibration ; suspension 0 　引言 通过前后车轮输入的地面凹凸不平位移 。 提高驾驶员的乘坐舒适性 ,从而减轻驾驶员的 疲劳强度 ,不仅可以保证驾驶员身体健康 ,对确保行 车安全也具有重要意义。近年来随着材料技术和制 造技术的不断进步 ,空气悬架的开发使用受到人们 重视[ 1～3 ] 。本文通过计算机模拟仿真研究了在驾驶 室悬架中使用柔软的空气悬架改善乘坐舒适性的效 [4 ] 果。从一般梁的弹性横振动理论 导出弯曲振动的 运动微分方程式 ,再和各质点的刚体振动合成 ,从而 建立包含车架弹性振动的重型汽车振动模型。通过 此模型对重型汽车的乘坐舒适性进行了计算机仿真 模拟 ,验证了驾驶室空气悬架能大幅度提高乘坐舒