基于ADAMS的空气悬架客车平顺性仿真与试验.pdfVIP

第27卷 第2期 公 路 交 通 科 技 Vo1．27 No．2 2010年2月 JournalofHighwayandTransportationResearchnadDevelopment Felb．2010 文章编号：1(102-0268(2010)02-0124-05 基于 ADAMS的空气悬架客车 平顺性仿真与试验 李仲兴，喻广强，江 洪，沙 鸥 (江苏大学，江苏 镇江 212013) 摘要：以多体系统动力学理论为基础，应用机械系统仿真分析软件 ADAMS，创建空气悬架客车前悬架、后悬架的多 体系统动力学模型，包括转向系、发动机、车身、前后轮胎等在内的整车虚拟样机模型。并通过编制路面谱文件对虚 拟模型进行平顺性仿真和悬挂系统固有频率仿真试验，结果显示该车的平顺性能比较理想。将仿真结果与样车道路试 验结果进行对比，发现二者比较吻合，从而验证了所创建的虚拟样机模型的可靠性。研究结果表明虚拟试验可以有效 地分析汽车的平顺性。 关键词：汽车工程；平顺性；ADAMS；客车；空气悬架 中图分类号：13463 文献标识码：A SimulationandTestofRideComfortof BuswithAirSuspensionBasedonADAMS U Zhongxing，YU Guangqiang，JIANGHong，SHA Ou (JiangsuUniversity，Zhenjinag Jiar~gsu 212013，Clfina) Abstract：Basedonthetheoryofmulti—bodysystemdynamicsandwithappli6ationofmechanicalsystemsimulation softwareADAMS，themulti—bodysystem dnyamicmodelsoffrontnadrealsuspensionsofairsuspensionbuswere established．fIheestablishedmodelsofvehiclevirtual prototypeincludeshtemodelsofsteeringsystem，engine， body，frontnadreartires，etc．Wihthelpofhtestochasticroadinputdocument，hteridecomfortnadhtenatural frequencyofairspringsuspensionsofhtevirtualmodelwere simulatedwhichshowsthatridecomf ortperformanceis good．’nlesimulationresultwascomparedwiht roadtestresultofvehiclesma ple．whichverifiedhtereliabilityof htevirtual prototypemode1． eresearchshowsthatvirtualtestforanalyzingridecomfortofvehicleiseffcetive． Keywords：automobileengineering；ridecomf ort；ADAMS；bus；airspringsuspension 供了一种全新的方法_2—33。以某空气悬架客车为研究 0 引言 对象，首先应用三维制图软件建立其三维实体模型， 汽车行驶平顺性是汽车性能的一个重要评价指 将模型的数据文件转化为ADAMS软件数据文件；利 标，如何提高汽车的行驶平顺性已成为汽车设计人员 用 ADAMS／Car建立整