一种新型磁悬浮列车空气弹簧悬挂结构的设计分析.pdfVIP

维普资讯 维普资讯 维普资讯 研究与 在胶囊 的内表面上施加 0．3MP的面压力模拟空气 的内 转 向架结构 ，有很大的应用前景 。但是还存在 以下几点需 压 ，橡胶及帘布层材料参数选取 E61如表 1和表 2。 要深入研究和改进 ： (1)横 向刚度和垂 向刚度在槽壁 间距 d的选取上的矛 盾 。为 了获得较好 的垂 向刚度 ，就要尽量避 免垂向受载时 橡胶囊与槽壁接触 ，这就需要加大橡胶囊与槽壁 的间距 ； 为 了减小空气弹簧横 向偏移对一次悬挂 的影 响，需要加大 空气弹簧 的横 向刚度 ，这就需要减小橡胶囊与槽壁 的间 距 ，以增加接触面积 。为了解决这个矛盾 ，需要通过试验 和分析 ，针对不同需要 ，选取合适 的间距 d。 图3 有限元模 型 表 1 帘布层材料参数 表2 橡胶材料参数 图5 横向载荷下变形 (2)由于空气弹簧完全沉人槽 中，与之配套 的高度控 制 阀、附加气室等等结构都需要做相应 的调整和改进 。并 空气弹簧受垂 向载荷时的变形如 图4，空气弹簧受横 且使用这种结构 ，空气弹簧在横 向上会有一定的位移 s， 向载荷 时的变形如图 5。 为 了避免对空气弹簧产生破坏 ，需要添加极限位置 的安全 根据仿真结果分析 ，空气弹簧在垂 向由于帘布层 的作 橡胶垫 以限制 s。 用 ，径向变形不会太大 ，所 以槽壁对空气弹簧垂 向刚度的 (3)由于空气弹簧在工作时会和槽壁发生摩擦和挤 影响很小，而横向刚度在橡胶囊与槽壁接触 以后随偏移距 压 ，这对橡胶囊外层橡胶 的耐磨性提 出了新的要求 ，要保 离的增大而增大 。仿真结果满足设计需要 。 证空气弹簧 的使用寿命 ；同时还要采取一定 的密封措施 ， 4结束语 避免水和杂物进入槽内影响空气弹簧 的性能 。 本文提 出的新型空气悬架结构很好 的解决 了现在 空气 参考文献 ： 悬挂研究中存在的一些问题 ，极大的简化了磁悬浮列车的 [1]赵志苏，尹力明．磁悬浮列车空气悬架系统研 究 [J]．液压 与动力 ，2003， (12)：23—25． [2]孔军．试验型磁浮列车用空气弹簧研制 [J]．铁道车辆 ， 20O0，8 (增刊 )：47-48． [3]朱