公交服务治理模式的效益比较研究【精选】.pdfVIP

第23卷 第 3期 运 筹 与 管 理 Vo1．23，No．3 2014年 6月 OPERATIONSRESEARCH AND MANAGEMENT SCIENCE Jun．2014 公交服务治理模式的效益 比较研究 王欢明，吴光东 ，诸大建 (1．大连理工大学 公共管理与法学学 院，辽宁 大连 116024；2．江西财经大学 旅游与城市管理学院，江苏 南 昌 330013； 3．同济大学 经济与管理学院，上海 200092) 摘 要 ：公交服务 的市场化改革需要选择合理的治理模式以应对产生的种种 问题 ，各模式间的效益 比较就成为 选择的关键因素。在理论比较 PPP模式和网络治理模式的基础上 ，本文以PPP模式为参照对象 ，假定公交服务 参与主体平等的合作，从各主体的控制权分配、努力水平和产出效率构建公交服务总效益模型，并进行了模型的 理论分析和数据模拟，结果表明：总效益与各方主体的努力水平、控制权和产出效率紧密相关，仅 当政府和社会 群体间的边 际成本替代率在合理范围内时，网络治理模式的总效益大于 PPP模式，当超 出合理范围时会使前者 小于后者。 关键词 ：城市发展与管理 ；效益比较 ；合作博弈 ；网络治理模式；PPP模式 中图分类号 ：F570 文章标识码 ：A 文章编号 ：1007-3221(2014)03-0244—08 · ProfitComparisonofPublicBusTransportServiceGovernanceModes WANG Huan．ming。 WUGuang—dong，ZHUDa．jian。 ， (1．SchoolofPublicAdministrationandLaw，DalianUniversityofTechnology，Dalian116024，China；2．SchooZ ofTourism andUrbanManagement，JiangxiUniversityofFinance Economics，Nanchang330013，China； 3．SchoolofEconomicsandManagement，TongjiUniversity，Shanghai200092，China) Abstract：Themarketingreform ofpublicbustransportserviceneedstochoosereasonablegovernancemode，and thekeyfactoristhecomparisonprofitsofallkindsofgovernancemodes．Basedonthecomparisonofthemodes betweenPPPandnetworkgovernance，thispapertakesthePPPmodeasaresearchobjectiveandsupposesall subjectstobefaironcooperation．Itconstructstheprofitmodelsofpublicbustransportservicefrom thesub— jects’allocationofcontrolrights，effortlevelandoutputefficiency，andthenitmakesatheoreticalanalysisanda digitalsimulation．Theresultsshow thattheprofitscloselyrelatetotheallocationofcontrolrights，effort level ， andoutputefficiency．And only when therate substitution ofmarginalcostbetween governmentsand social groupsisinacertainrange，thepr