一种改进PARAMICS跟驰模型理论研究.pdfVIP

一种改进的PARAMICS跟驰模型理论研究 彭春华1’2 晏 磊1 刘建业2 郑江华1 何丽期K1 (1北京大学遥感与地理信患系统研究所，北京市空间信患集成与3S工程应用重点实验室，北京100871； 2南京航空航天大学导航研究中心，江苏南京 210016) 摘要 分析了车辆跟驰模型在交通仿真中的重要性以及国内外研究动态。指出了 当前基于PARAMICS(PARallelSimulator)跟驰模型研究中的不 MICroscopic 足，提出了一种基于PARAMICS跟驰模型的改进模型，并详细阐述了其建模的过 程，其中还根据Leutzbaeh的静态安全距离模型提出了一种动态安全距离模型，并 将其应用于建模中，为模型真实反映车辆跟驰状态以及利用交通仿真系统评价车 辆跟驰模型的合理性提供了理论依据。 关键词 交通仿真 车辆跟驰安全距离模型PARAMICS TheTheoreticalResearchOntheNew Model Car-Following forPARAMICS PENGChunhual2YANLeilLIU ZHENG HELinal Jianye2 Jianghual (1Institute ofRSGIS，PekingUniversity，KeyLab．ofSpatialInformationIntegration andIt’s 100871； Application，Beijing 2 Research AeronauticsandAstronautics， NavigationCenter，NanjingUniversityof 210016 JiangsuNanjing AbstractThe of modelanditstrendsinthefieldofthe importancecar—following are onthe ofthe modelforPA— worldanalyzed．Basedshortagecar—following RAMICS，anewmodeliS indetail．Moreover，anewmodelfor presented safety- ontheLeutzbach usedinthenew the distance，based model，iS model，making trafficsimulatormodelsreflectreal statusand theoretical car—following provide foundationfor the ofthe model． evaluatingrationalitycar—following wordsTraffic