重整预加氢催化剂研究应用.pdfVIP

·62· 第九届全国工业催化技术及应用年会论文集 重整预加氢催化剂的研究及应用 钟读乐’，赵训志，杨建国，于海斌 (中海油天津化工研究设计院，天津300131) 摘要：综述了重整预加氢催化剂的活性金属组分和栽体的种类及其优缺点。介绍了国内外应用 广泛的重整预加氢催化荆的研究进展，并对未来预加氢催化剂的发展提出了方向。 关键词t重整预加氢；脱硫；脱氮 催化重整汽油具有辛烷值高、烯烃含量低、芳烃 含量高和无硫等特点，是理想的清洁汽油组分。制 的催化剂载体，但^y—AJ：O，能与活性金属组分发生 约我国催化重整发展的主要原因是我国大部分原油 较强的相互作用，生成无催化活性的新相，且Y— 的石脑油馏分少，催化重整原料不足。掺人其他汽 AI：O，只含有L酸H】，易导致催化剂结焦，这些缺点 油组分在一定程度上可以缓解催化重整原料的不 限制了其使用。 足，但掺杂后原料的硫氮含量及金属含量较高，严重 (2)改性1一A120，。氟能改善．r一越：O，的酸 影响催化重整催化剂的活性，因此，对劣质原料的预 性，改变活性金属组分在载体上的分散状态，从而改 处理使其达到进入催化重整的要求是影响催化重整 善催化荆的催化性能；硼改性的^r—A1203载体强酸 生产能力的关键因素…。 中心消失，而低、中强酸中心浓度增加，且整个催化 预加氢处理能有效的脱除劣质原料中的有害物 剂的酸性得到提高，有效阻止了催化剂的失活【6’。 质，使其达到进入催化重整的要求(硫、氮含量 在1一AI,O，中加入适量的分子筛进行改性，能提高 0．5ttg·g一，砷含量lng·g。1)弘1。目前，由于 催化剂的B酸、L酸和总酸量，并可调变B酸和L酸 重整预加氢催化剂性能的限制，重整预加氢一直在 的分布，有利于分散活性金属组分，从而提高催化剂 低空速、高氢压和高氢油比的条件下进行，必须开发 的催化性能。磷改性7一AI：O，能提高催化剂的加 高性能重整预加氢催化荆。本文主要综述目前重整 氢脱氮和加氢脱硫活性以及催化剂抗积炭能力，并 预加氢催化剂的现状。 能改善活性金属组分的分散度，从而提高催化剂的 1重整预加氢催化剂的构成 活性¨j。^jf一舭：0，经水热处理后能提高孔容，达到 扩孔的目的，并能提高活性金属组分的分散性，极大 1．1活性组分 的提高加氢脱氮活性。 重整预加氢催化剂的活性组分主要是非贵金 属，如ⅥB的Mo、W及Ⅷ族的Co和Ni等【3】。加氢 的SiO：能提高载体的强度和热稳定性，同时SiO： 脱硫活性CoMoNiMoNiWCoW，加氢脱氮活性 的加入能降低载体与活性金属组分的相互作用，有 NiMo=NiWCoMoCoW，芳烃和烯烃加氢饱和 利于硫化，从而提高催化剂的催化性能。SiO：的加 NiWNiMoCoMoCoW。研究表明，对于高含硫 入还能提高载体的酸度和活性金属组分的分散性， 原料油应选择CoMo型催化剂，对于高含氮原料油 从而提高加