起落架台架疲劳寿命的定量估算.pdfVIP

起落架台架疲劳寿命的定量估算术 西安交通大学材料学院710049朱蕊花胡志忠 西安理工大学材料学院710048刘守智 ：利用扫描电子显微镜测量断口上不同裂纹深度a的疲劳贝壳纹间距，可以精确确定裂 展速率方程da／dN=Cao中的常数，进而可精确估算不同长度裂纹的疲劳寿命及其剩 命。将疲劳裂纹萌生尺寸分为滑移启裂型和缺陷启裂型，导出了相应的定量关系，并可 接用强度(或硬度)和硬化指数预测其尺寸。按照光滑试件最大非扩展裂纹尺寸确定的 萌生寿命更加科学。本文的方法可适用于变幅疲劳，对随机疲劳的寿命预测也：存一定的 价值。 摘纹余以裂参关 词：扫描电子显微镜，疲劳贝壳纹间距，裂纹萌生寿命 飞机零部件的变幅台架疲劳实验结果是飞机寿命设计的重要依据，其数据来之不易，只 过科学详细的分析研究，才能提供准确的安全寿命期。为此我们对飞机前起落架转弯摇 有臂 台架疲劳试验结果进行了定量分析，以便进行更加准确的寿命预测。 一 裂纹扩展速率的测定 该起落架的台架试验采用谱块程序加载，一个谱块内容如表l所示。在第660个谱块加载 ，经磁粉探伤检测，未发现裂纹。在第720块时发现裂纹，其裂纹深度为8mm。在第774 之块 ，前起落架转弯摇臂的单耳一次断裂。 表1一个谱块疲劳载荷内容 序号 平均载荷 幅值 循环数(次) OKN KN l 40 650 2 0KN 60KN 200 3 0KN 40KN 650 4 0KN 60KN 200 ——一Source fracture fracture f ； Static f Fmigue { 图l宏观断口形貌示意图，虚线上的点为测量点 该转弯摇臂单耳断裂的宏观断口形貌示意图如图l所示，看出可分成三个区：源区，贝 ；一一i…{ 壳纹区和一次断裂区。为了确定裂纹扩展速率妇／州和裂纹长度之间的定量关系，需要测 N：t≮NJ’位置对应的贝壳纹间距。为此在断口源区和静断区之间划一直线，如图1中的虚线所 木国家自然科学基金资助项目 示。在虚线上从最后一次断裂向源区取待分析的点，越靠源区其间距越小。我们一共取了20 个点，每个点距源区的距离即为裂纹长度a。在扫描电镜内用高倍观察每个点附近每一谱块 对应的贝壳纹，可以看出一个谱块由二条暗线和二条明线组成，暗线条为低载荷的裂纹扩 展，明线条为高载荷下的裂纹扩展。一个谱块的二明HI贝壳纹总宽度即为一个谱块对应的 裂纹扩展宽度△口／△Ⅳ。测量疲劳贝壳纹的平均间距时取多个贝壳纹间距之间的垂直距离再 纹长度在30～40mra之间只有两个谱块，在此以下可用两条直线拟合，其直线方程为 Aa／△Ⅳ=Ca州 (1) 结果为 77z Aa／AN，=0．052au‘460(2) Aa／ANl=0．00254aL矛口 l ≤0．5 之 司 司 O．j O．05 O 670 72l 772774 不同裂纹深度a所