红灯倒计时对首车启动延误的影响.pdfVIP

第 39卷 第 1期 武汉理工大学学报 (交通科学与工程版) Vol_39 No．1 2015年 2月 JournalofWuhanUniversityofTechnology Feb．2O15 fTransportationScience8LEngineering) 红灯倒计时对首车启动延误的影响* 杨京帅 孙正一 王文亮 杨得婷 苏 薇 (长安大学汽车学院 西安 710064) 摘要 ：针对红灯倒计时对首车启动延误的影响问题 ，选择具有代表性的4个路 口作为观测地点，通 过对观测者的培训与数据筛选 ，获得 了600个可信度较高的首车启动延误数据．非参数检验分别 得到驾驶员在有无红灯倒计 ，以及左转和直行情况下首车启动延误 的差异．检验结果表明有无红 灯倒计 时对首车启动延误有显著影响 (p一1．83×10 )；左转和直行首车在有红灯倒计时 的情况 下差异显著(户一0．01)，在无红灯倒计时差异不显著 (P一0．82)；直行首车启动延误在有无红灯倒 计时情况下差异显著 (户一8．86×10 )，左转首车启动延误在有无红灯倒计时情况下差异不显著 (P一0．11)． 关键词 ：交通工程 ；红灯倒计时 ；非参数检验 ；道路交叉 口；启动延误 ；驾驶行为 中图法分类号 ：U491 doi：10．3963／j．issn．2095-3844．2015．01．005 0 引 言 将导致部分驾驶员在放行前就抢先起步，这在降 低启动延误的同时增加了发生交通事故的概率 ， 为使驾驶员在接近路 口时更容易地判断是否 建议谨慎采用倒计时设备． 提前制动或者通过路 口，也为缓解驾驶员在等待 本文选取 2个有倒计时设备和 2个没有倒计 时设备 的共 4个两相位信号控制路 口进行实地观 放行前的焦躁 ，世界上很多 国家在路 口安装 了绿 测 ，4个观测路 口均为平面十字交叉 ，车道分布、 灯倒计时设备和红灯倒计时设备 ，以期为驾驶员 行人与非机动车的干扰等条件较为相似 ．在观测 在路 口处提供更 多、更有效 的信息I】]．倒计时信 前对调研人员进行启动时间校准培训 ，以便尽可 号设备的普及引来诸多争议 ，Y．c．Chiou等 认 能准确地得到每次放行 时刻每辆首车 的启动时 为在安装红灯倒计时设备后的四五个月时间 内， 间，然后将筛选后得到的 600个数据进行非参数 有效降低 了启动延误以及饱和车流状态下 的车头 检验分析．经过严格 的数据采集 、异常数据剔除、 时距和 总体 排 队车 队启 动 延误．M．R．Ibrahim 统计分析后 ，探讨红灯倒计时设备对首车启动延 等[4对 比了 3组有倒计 时和无倒计 时交叉 口，研 误的影响，左转与直行车辆启动延误的差异及其 究显示倒计时设备降低了前 6辆车的车头时距． 产生的原因． T．Limanond等 将倒计时设备节约的启动延误 时间折算为每小时可增加 8～24辆车辆通过路