浅谈出租车打车难及解决办法——以西安为例.pdfVIP

青年与社会 2014年5月下 第15期总第561期 浅谈出租车打车难及解决办法 — — 以西安为例 刘 璇 (长安大学 政治与行政学院，陕西 西安 710001) 【摘 要 】经济的日益发达导致出租车的供不应求，紧接着出现了打车难的问题，文章以西安为研究的基本点，细致的 分析 了打车难的原因、打车软件的利弊及学习了各国的经验借鉴，希望可以改善这一现状。 【关键词】打车难；打车软件；国外解决办法 随着现在经济的发展，人们出行更习惯手一招拦一辆出 打车软件的比例很高，但司机如要用手机接单，需在停车状 租车，不但可以省去买车的后续麻烦事，还可以避免坐公交 态下 ，开车刷机接单属违法行。 车的拥挤 ，更大的好处在于便捷，对于一些弱势群体来讲更 第四，不安装软件打不到车。用打车软件出租车司机每 是好处多多。而现在城市普遍存在一个尴尬的问题 一 打车 单可以多收5元钱，如果拉招手打车的人 ，多收5元钱就是 难。以西安这座二线城市为例，分析为什么打车难及有什么 乱收费。受这样的市场环境影响，本来就有打车难困扰的城 好的解决办法。 市，现在想在路边见到招手即停的出租车就更难。 一 、 打车难的原因分析 打车软件确实是个好东西。它在一定程度上确实缓解了 (一)出租车数量供不应求。这也是根本的原因之一，十 “打车难”问题 ，是顺应时代发展的产物。同时，打车软件 年前的出租车数量基本是饱和的，但是人口的快速增长和经 中的 “加价行为”、 “议价行为”确实不符合现行出租车行业 济的突飞猛进与缓慢的出租车行业发展彼此不相适应 ，最终 的行业规范，确实在一定程度上扰乱了国家政府对出租车行 导致出租车少的情况。 业的管理秩序问题。 (二)出租车新手司机不认路导致效率低下。现在打车 综上所述问题 ：政府应该将打车软件的利弊认真分析清 的乘客常常成了出租司机的指路人，这些出租司机多是道路 楚，为民谋利 ，把其中有利可图的事情交给市场、交给民间、 不熟便仓促上岗的新手。由于路况不熟，制约了他们运营效 交给企业 ，把公众切实需要而又无力可图的监管责任主动承 率的提高。 担起来。打车软件运营企业如果经营完善，制度良好，政府 (三)道路拥堵运营太耗时。西安钟楼、小寨、太 白路 可以收购企业 ，也可以联合经营、相互配合。 等路段的道路交通拥堵的实际情况，也致使大量的出租车加 三、其他解决打车难的办法 长了单次运营时间，遇到早晚高峰、交通管制、雨雪恶劣天 在采取措施解决我国打车难问题之前 ，借鉴下国外的 气等特殊情况，出租车每次载客，运营时间增长 ，空车难寻 做法 ： 踪影 ，而且在相当时段里形成打车难的恶性循环。 纽约高峰时段鼓励 “拼车”。在纽约高峰时段打车难非 (四)部分 区域 “黑车”挡道。部分地 区 “黑车”实 常突出，政府一直在想各种办法解决这个 。其中有一条是向 力猖狂 ，“黑车”挤压正规出租车的现象严重 ；特别是夜晚， 乘客多收每趟 1美元的 “高峰燃油费”，鼓励出租车司机提 这些地区就成了 “黑车”的天下。正规的出租车司机不愿， 早或推迟交接班，保证高峰时段有尽量多的出租车可载人。 甚至不敢去这些地方 “争客”。 针对早高峰，纽约去年提出 “四人一辆车”的出租车拼车方 (五)司机收车档 口打车更难。出租车运营常出现 “空 案，提高每辆出租车的利用率。