风景区绿道建设及限车措施对旅游整体环境和经营收入的影响-以南宁青秀山风景名胜旅游区为例.pdfVIP

经济视野 风景区绿道建设及限车 措施对旅游整体环境和经营收入的影响 ——以南宁青秀山风景名胜旅游区为例 黄海山1.2 1.桂林电子科技大学 广西 桂林 541004 2. 南宁青秀山管委会 广西 南宁 530000 【摘 要】青秀山,位于广西南宁市城市中心,总面积13.54平方公里,年接待游客量200多万人次。2013年青秀山风景区绿道建设基本完成,2014年起实行禁止外来机动车 入园,对景区整体环境的提升起到较大作用。通过对2014年元旦和春节经营数据进行分析表明,实行限车措施后入园游客和景区经营收入均较历年同期有了明显的提高。 【关键词】风景区 绿道 限车 环境提升 经营 1、青秀山风景区基本情况 40%,较大的节假日出租率更高,如2014年元旦出租了216辆次,春节7天 青秀山,位于广西南宁市城市中心,总面积13.54平方公里,2000年 出租了1638辆次,总体而言处于盈利状态。由于景区环境优美,相对其 获全国首批AAAA级风景区称号,是南宁市的 “城市绿肺 ”、首批广西 它地形平坦的公园有较多的坡度和弯道地形,对骑行者具有更强的吸 生态旅游示范区。年接待游客量200多万人次,是南宁市景观、环境最 引力和挑战性,今后可望成为一个具有较强吸引力和盈利能力的旅游 佳, 最有影响力的风景区。 项目 。 2、绿道建设及限车措施的背景和意义 5、风景区实行限车措施后对旅游整体环境和经营 由于青秀山风景区地理位置、环境 、景观 、服务等各方面水平 收入的影响 较高,广受广大游客欢迎,游客量接待压力较大,特别是春节、桃花艺术 5.1 对旅游整体环境的影响 节等大型节假日,景区内常常出现 “车水马龙”、 “水泄不通 ”的情 根据生态旅游环境承载分析, 自然环境承载力是青秀山风景区发 况,对游客的游览体验造成了严重影响。其实就青秀山的面积和基础 展的一个瓶颈[1]。而过量的车辆进入景区会对青秀山的环境造成不良 设施而言,大型节假日的游客接待量也远达不到饱和的程度,产生拥堵 影响[2]。据统计,2011年以来风景区入园车辆突破了80万辆 ·次,且以 最主要的原因还是大量游客开车入园造成的。为提升青秀山风景区 每年约6%的速度递增,2013年接近90万辆。按平均每辆车在景区内行 的整体水平,促进景区的长远发展,2013年起青秀山通过绿道建设和限 驶20公里计算,2013年机动车在景区内共排放CO、HC、NOX等污染物 车措施 “双管齐下 ”的办法从根本上解决以上问题。 约98.3吨。2014年禁止外来机动车入园后,每年减少了近百吨污染物 的排放, 对环境保护的作用十分显著。 3、绿道建设和限车措施的基本情况 禁止外来机动车入园后,景区大节假日交通拥堵的情况得到解决, 3 . 1 绿道建设的规模 、投资和配套设施 景区内污染、噪音显著减少,游客有更好的游览体验。同时, 内线交通 绿道是指一种线型绿色敞开空间, 内设可供行人和自行车进入的 车由专业司机驾驶,提高了交通安全系数,也避免了外来机动车和游人 景观线路,连接主要的公园、风景名胜区。2013年青秀山风景区投入 共行一道产生的危险。 约1000万元,建设南宁首条景观 “绿道”,先期将建设约20公里长的自 5. 2 对游客量和经营收入的影响 行车道。该绿道通过连接景区出入口、景点,构成景区循环交通体系, 实行禁止外来机动车入园政策