神秘的机场贵宾厅，想说再见――很难！.docVIP

神秘的机场贵宾厅，想说再见――很难！ 　　对空中飞人而言，贵宾厅、VIP休息室并不陌生。在世界各地的机场，都设有专为两舱（头等舱、商务舱）、常旅客和企业高端用户提供的贵宾休息室，类似的贵宾厅也存在于各大火车站。 　　7月下旬，一则“国资委要求在9月30日前，民航、金融、电信等行业关闭在机场、火车站贵宾厅”的消息不胫而走，此举被与“八项规定”以及声势浩大的反腐联系起来，引起舆论热议。 　　机场贵宾厅真的要跟贵宾say goodbye吗？没那么容易！ 笼络高端？ 　　7月19日，马映冰在微博上看到取消机场贵宾厅的消息后，第一时间转发并进行了评论：“经常出差，已经习惯在机场VIP室办公，不怕飞机晚点。” 　　作为广州某软件公司副总裁，马映冰每个月都要飞行4-6次，可谓是贵宾室的频繁使用者。据他回忆，自己最早走VIP通道是在2002年，当时用联通手机号，月话费超过1000元，联通营业厅因此送了一张银卡，后来升级为金卡。 　　这张卡成为马映冰乘飞机享受VIP待遇的“出入证”。“那个年代，电话费打到1000才能成为大客户，而机场接待一个人的成本可能只有50-100元，而且大客户里经常坐飞机的也不多，所以通讯行业如此营销不失为一个好的方式。” 　　之后的若干年里，马映冰陆续收集了不少“VIP”头衔：联通VIP、移动VIP、银行VIP、南航VIP……所有这些VIP都指向一个共同的特殊待遇：机场贵宾室。 　　在首都机场T3航站楼4层，通往“贵宾室”的电梯隐匿在咨询台背后，电梯旁贴满了银行卡的标牌，列出“商务要客”的准入门槛：均是各大银行及商业机构的贵宾客户，约有近百种。 　　知情人士介绍，各大机场内“招牌”各异的贵宾厅不外乎三类：一是机场提供给乘坐高等级舱位或专机乘客的贵宾厅，如首都机场贵宾楼；二是各航空公司为常旅客会员或高等级舱位乘客设立的贵宾厅，比如国航、东航、南航在各机场设置的常旅客休息室；三是各企业作为对高端客户的增值服务，在机场开设或冠名的贵宾厅，银行和电信行业的贵宾厅都在此列。 　　对于商务性质的贵宾厅，运营者都采用向机场付费租用的形式。“收费和面积有关，也看机场的候机客户以及是否门户位置，价格从100万到500万一年都有。”上述人士说，具体到每名高端客户身上，投入在数百元到上千元不等。 　　招商银行一名中层管理人员就表示，对业内顶级的商业银行来说，“这笔钱其实不算什么，因为借此能笼络到高端用户。”而在一些小型机场，或者本身规模和投入预算有限的情况下，许多银行特别是城商行还会采取集资租用贵宾厅的做法。某商业银行人士就透露，该行在深圳新机场和另外几家城商行合租了一间贵宾厅，一年预算不过20万元。 　　其实，除了笼络客户，“企业贵宾室还有内部接待的作用，但各地分公司的规定不一样，比如北京这边要有正式公文才接待，上海有个工卡就能进。”某运营商的一位工作人员表示。 中介才不问你是谁 　　根据马映冰的亲身体验，名目众多的贵宾厅虽然都冠以VIP之名，服务却天差地别。“航空公司的VIP肯定是首选，吃得好，种类多，人少；其次是移动的VIP，有泡面，有饮料，还有便捷服务，比如充值、补打发票。有一些小地方的VIP空间小，人多，还不如候机大厅舒服。” 　　根据所在城市不同，贵宾服务也有所差异。比如，持某银行的白金卡可以在香港机场免费使用贵宾厅，“可以吃吃喝喝，有吧台，有餐厅，能淋浴，还能睡觉。” 　　一位电信、银行及民航的“三料VIP”也认为，“相比之下，民航的贵宾室要比银行和电信运营商都高档。”根据他的经验，银行的贵宾室有一百万（资产）甚至五十万可以进，电信的只要月消费几百元就能进，差别很大。“所以我现在都不愿去电信的贵宾厅，丢人，还不如走普通通道让别人说低调。” 　　近年来，高端商务旅客使用贵宾厅服务几乎已成“标配”，专门针对要客和高端商旅人士的中介机构也应运而生。 　　记者以旅客的身份咨询了一家据称专业从事机场VIP服务近二十年的商旅机构，该企业自称“主要服务对象包括政府高层；社会名人；知名大企业总裁、CEO；体育文艺界明星；金融地产巨擘和矿业老板等”。 　　该机构的工作人员告诉本刊记者，公司提供贵宾进出港及机场VIP要客室服务，价格从300元、500元至五六千元每人不等，这样的一条龙服务可以是“门到门”的，即从客户所住酒店门口一直到贵宾室门口，甚至在条件许可的机场可以到廊桥、悬梯口。 　　成为这家公司的VIP，你或许还能进入电信或金融机构的VIP候机室，“因为VIP候机室就是冠名挂个牌子而已，我们跟机场合作，机场会随机把客人划分到各个VIP厅。” 　　北京首都国际机场要客部人士告诉本刊记者，普通商务人士如果想走VIP通道，除了要足够有钱，“还要提供详细的个人信息和公司营业执照等文件，注册入会”。