加筋土与悬臂式挡墙组合的渠道渐变段结构设计.pdfVIP

第 43卷 第 17期 人 民 长 江 Vo1．43．NO．17 20 12年 9月 Yangtze River Sep．， 2012 文章编号 ：1001—4179(2012)17—0015—03 加筋土与悬臂式挡墙组合的渠道渐变段结构设计 朱 文 婷 ，张 波 (1．河海大学 土木-9交通学 院，江苏 南京 210098； 2．长江勘测规划设计研 究有 限公司 枢纽设计处，湖北 武汉 430010) 摘要 ：在南水北调 中线一期工程建设 中，存在很 多梯形断面向矩形断面过渡 的渐变段结构的设计 问题 。因渐 变段结构偏心受力 ，致使渐变段档墙 的墙踵与墙趾基底应力 比值高达 1：200，严重影响结构 的稳定和工程的 安全运行。受土工织物运用于土木工程的启发 ，设计提 出采用加筋土与悬臂式挡墙联合运用的渐变段结构设 计方案 ，不但从根本上解决了渐变段结构的偏心受力 问题 ，而且工程规模小，投资省。应力分析表 明，这种结 构的墙踵与墙底的基底应力比值可 由传统方案的 1：200降至 1：2．47。介绍了设计过程，可为同类工程参考。 关 键 词 ：加筋土 ；悬臂式挡墙 ；组合运用；基底应力 ；结构设计 中图法分类号-FV67 文献标志码 ：A 南水北调中线一期干线工程渠道基本为倒梯形断 面结构 ，在穿过河流、公路 、铁路等 (以下简称 “穿物结 构”)处时变为矩形断面结构，在两个结构之间必需有 一 个渐变的结构物将两种结构断面连接起来 ，这个结 构与渠道及 “穿物结构”的受力特点均有所不同，它是 一 个由直立边墙渐变成一个倾斜躺墙 的偏心结构 ，并 且受力特点既不同于整体性较好 的 “穿物结构”，也不 同于单个稳定性强 的渠道边坡 ，它是一个将这两个结 构受力特点进行转换 的特殊结构 (以下简称 “渐变段 结构”)，见图1。这个结构必需满足不透水要求 ，并且 图 1 穿漳工程 的渐变 结构 示葸 要有单体稳定性 ，渠道 中常用 的渐变段结构按材料分 1 工程应用特点 有 ：混凝土、钢筋混凝土、浆砌石。按结构受力特点分 有 ：悬臂式 、扶臂式、重力式等。由于过水断面一般多 穿漳工程 “渐变段结构 ”位于渠道与进 出 口闸室 为混凝土或钢筋混凝土结构 ，各种结构在 自重及承受 (穿物结构)之间，墙高 12．2m，一端与渠道 1：2边墙 土压力 、内水压力的情况下 ，基础底部应力表现均有较 连接 ，另一端以直立墙 的形式与闸室连接 ，在悬臂式 、 大不同，因此 ，在满足功能的情况下，力求找到一种既 扶臂式、重力式结构 中，经 比较 ，悬臂式结构是这几种 安全又经济的结构形式 ，而 “渐变段结构”采用加筋土 结构 中对基底应力产生负面影响最小的。 与悬臂式挡墙组合运用是满足上述要求的一种新的运 “渐变段结构”挡墙是薄壁钢筋混凝土结构 ，相对 用尝试 。本文结合南水北调 中线一期干线穿越漳河工 扶臂式 、重力式结构 自重最轻 ，见图2。 程 (以下简称 “穿漳工程”)的 11m高 的 “渐变段 结 “渐变段结构”挡墙由直立变成 1：2的躺墙时 ，其 构”，介绍采用加筋土与悬臂式挡墙组合运用 的设计 结构受力逐渐发生变化 ，当墙后无填土时，墙趾基底应 特点。 力逐渐变小 ，墙踵基底应力逐渐变大 ，其墙踵 、墙趾 的 收稿 日期 ：2012—07—12 作者简介 ：朱文婷 ，女，硕士研究生，主要从事土木与交通工程 的设计研究工作。E—mail：azhuwent@yahoo．com．cn 16 人 民 长 江 基底应力比值高达 1：200。如果墙后填土 ，墙踵、墙趾