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约束编程与线性规划混合技术
在机组排班中的应用
李 云 刘 明 朱金福
南京航空航天大学民航学院，江苏南京，210016
摘要：航空公司机组排班问题是大规模优化问题，通常利用列生成求解。子问题是典型的约束最
短路问题。但是随着航空公司规模增大，使得问题结构很难完全的表达，限制了列生成的应用。本文利
用约束编程作为子问题算法，将子问题建模为约束满足问题，表达性更强。最后利用航空公司实际数
据，解决日机组排班问题，论证混合技术的优越性。
关键词：机组排班；约束编程；线性规划
否则为0。c。表；
目标函数，式(2
在模型中体现．
犯庄规则，为对满足j
车法。本文利用线倒
足问题，表达性增强
Combiningconstraintprogrammingandlinearprogramming
oncrewschedulingproblem
LiYunLiuMingZhuJinfu
collegeofCivilAviation,NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Nanjing210016
Abstract:Inairlines,crewschedulingproblemisalarge-scaleoptimization.Itiscanbesolvedbycol
umngeneration.Thesubproblemistypicallyaconstrainedshortestpathproblem.Withthedevelopmentof
airlines,itismoreandmoredifficulttodescribethestructuresofthisproblemcompletelywhichrestrictsthe
applicationofcolumngeneration.Inthispaper,weuseconstraintprogrammingasthesubproblemalgo
rithmandmodelthesubproblemasaconstraintsatisfactionproblem.Atlast,weuseactualdatafromair
linestosolvedailycrewschedulingproblemandtestthemethodismoreefficient.
Keywords:Crewscheduling;Constraintprogramming;Linearprogramming
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