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维普资讯 第 26卷 第 2期 中 国 稀 土 学 报 2008年 4月 V01．26 № ．2 JOURNALOFTHE CHINESE RAREEARTH SOCIETY Apr．2008 稀土添加工艺及其在重载汽车车轮钢中的作用 马海涛 ，吴 迪 ，张永富 (1．东北大学轧制技术及连轧 自动化国家重点实验室，辽宁 沈阳 110004；2．辽宁科技学院冶金工程系， 辽宁本溪 117022；3．本溪钢铁(集团)公司技术中心，辽宁 本溪 117000) 摘要：通过化学分析、金相观察和理论分析，研究了稀土在BG420CL车轮钢中的分布，以及它对钢中夹杂物的作用、对车轮台架弯曲疲劳寿 命的影响。研究发现，对于BG420CL车轮钢，采用浇铸时结晶器喂稀土丝工艺是合理的。钢中加入稀土，可以改变夹杂物的形状和尺寸，提 高钢材的综合性能。在本实验条件下，BG420CL车轮钢最佳稀土加入量约为RE／S=2．0，此时冲击韧性得到显著提高，夹杂物的球化效果最 好，车轮台架弯曲疲劳寿命提高效果最佳。 关键词：车轮钢；夹杂物；性能；稀土 中图分类号：TG142．4 文献标识码：A 文章编号：1000—4343(2008}02—0200—05 当前载重汽车向着大吨位发展，相应地车轮需 验所用BG420CL钢的化学成分(％，质量分数)为： 承受更高的强度、疲劳应力、冲击载荷以及蠕变，车 C 0．09，Si0．12，Mn 1．00，P≤0．010，S≤0．010， 轮恶劣的使用条件要求钢板具备高强度、良好的塑 Nb0．008，Als0．03。人炉铁水进行预处理，炼钢 韧性、高的耐疲劳性能和抗蠕变性能。达到车辆在 在炼钢厂 150tBOF转炉进行，精炼采用 LF处理， 增加载荷的同时实现 自身减重、降低油耗、提高安 采用直弧型连铸机浇铸，浇铸时采用结晶器喂稀 全性的目的。BG420CL作为重载汽车车轮轮辐用钢 土丝 (RE含量 ≥99％，Ce含量 ≥48％)工艺，稀土 是一种要求有较好的冷加工成形性，焊接性和耐疲 丝插入位置：在结晶器宽面四分之一，窄面二分之 劳』生等的优质低合金高强度热轧厚钢板，对钢中夹 一 交汇处，如图 1所示。实验共进行一个浇次 6 杂物要求比较严格。稀土在钢中的作用主要包括净 炉，稀土按 RE／S=0，1．0，1．5，2．0，2．5，3．0比 化钢液、变质夹杂物和微合金化l1，。稀土处理能脱 例加入，各炉试样的化学成分如表 1所示 ，板坯热 氧、脱硫、改变夹杂物形态、提高钢材质量。为进一 步提高BG420CL车轮钢的综合性能，必须深入研究 稀土在BG420CL车轮钢中的作用。 稀土元素添加在改善钢的组织与性能方面的 作用已有许多报道，而将其用于改善车轮用钢的 力学性能尤其是抗疲劳性能的影响研究较少。为 此，笔者研究了稀土添加工艺及其对汽车车轮用 钢板力学性能和夹杂物形态的影响，并在此基础 上提出BG420CL车轮钢的最佳稀土加入量，这对 图1 稀土的加入方法 BG420CL车轮钢的工业生产具有指导意义。 Fig．1 WaysofaddingRE 1 实 验 1一Tundish：2一Rareearthwire；3一Wirefeedingmachine；4一 Immersioncastingmouth；5——Protectionslag；6——Castingmold 采用工业性实验，在实际生产条件下完成。实 收稿 日期：2007—08—16；修订 日期：2007—12—10 基金项 目：国家 自然科学基金资助