轴承试验机支撑轴箱内轴承de疲劳特性分析.pdfVIP

第35卷 增刊 1 大 连 交 通 大 学 学 报 Vo1．35 Supp．1 2014年 l0月 JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY Oct．2l(】l4 文章编号：1673—9590(2014)增刊 1—0068—04 轴承试验机支撑轴箱 内轴承的疲劳特性分析 施志辉 ，石小磊 ，汤武初 ，于淼 ，陈光东 (1．大连交通大学 机械S-程学院，辽 宁 大连 116028；2．大连理S-大学 机械工程学院，辽宁 大连 116021、来 摘 要：以轨道车辆轴承试验机支撑轴箱内的轴承为研究对象，在恒定径 向载荷和轴向变载荷下，利用 ADAMS动力学仿真分析软件，仿真出支撑轴箱内轴承各元件问作用力随时间变化的情况，支撑轴箱内 轴承各元件问幅频特性随时间的变化情况，可知支撑轴箱内轴承滚子出现最大载荷时的位置，和轴承振 幅最大处的频率 ，并与主轴的固有频率比较，分析其共振情况．对支撑轴箱内轴承进行Pro／MECHANICA 疲劳特性分析，可知支撑轴箱内轴承的寿命能否达到许用的要求．以上的分析结果，为试验机主轴系统 的安全运行提供保障． 关键词：试验机 ；轴承；动力学分析；疲劳分析 文献标识码 ：A U 5I吾 的转速 ；支撑轴箱为抛分式，上盖和下盖通过 螺栓和螺母连接 ，下盖再通过螺钉 固定在轴承试 主轴系统是轨道车辆轴承试验机重要的子系 验机的底座上． 统之一，其作用是承受径向和轴向的加载力，同时 连接驱动装置，提供需要的转速_】J．而支撑轴箱 和被测轴箱又是主轴系统的关键部分，被测轴箱 主要是将试验需要的轴 向力和径 向力加载到被测 轴承上，进行轴承的性能测试．支撑轴箱主要是将 主轴系统受到的作用力通过支撑轴承传递到试验 机的底座上．因此，支撑轴箱 内的支撑轴承和被测 图1 主轴系统结构简图 轴箱 内的被测轴承就是整个主轴系统中两个主要 的受力零部件．在实际的试验中，出现过支撑轴箱 主轴的力学模型如图2． 内轴承的破损，严重影响轴承试验机的正常工作． 本文对支撑轴箱 内轴承进行了ADAMS多刚体动 力学分析 以及在此基础上进行 了Pro／MECHANI． CA疲劳分析．通过分析结果可知支撑轴箱内轴承 图2 主轴 的力学模型图 的疲劳特性 ，为试验机的正常运行提供理论依据． (1)计算主轴的转矩 1 模型的力学分析 因为驱动主轴的电动机功率为22kW，转速 主轴系统结构如图1所示．根据轨道车辆轴 为 960r／min，带传动的传动比为 i=4所以主轴 箱轴承试验机 的性能指标，可以在被测轴箱上加 上的功率为 ： 载 150kN的径 向力和 100kN的轴 向力 ；通过皮 Pl=Po’叼联 带 = 22 ×0．99 ×0．96 = 带将电动机和V带轮连接 ，提供给主轴 960r／min 20．91kW 米 收稿 日期：2014-03—13 作者简介：施志辉 (1960一)，女，教授，硕士 ，主要从事机械装备优化设计及制造技术的研究 E-mail：szh@djtu．edu．cn． 增刊 1 施志辉 ，等：轴承试验机支撑轴箱内轴承的疲劳特性分析 作用，还存在固体与液体间的相互作用，现需要做