轴向磁场磁通切换永磁电机矢量控制【精选】.pdfVIP

第44卷第5期 东 南大 学 学报 (自然科学版) VO1．44 No．5 2014年 9月 JOURNALOFSOUTHEASTUNIVERSITY (NaturalScienceEdition) Sept．2014 doi：10．3969／j．issn．1001—0505．2014．05．010 轴 向磁场磁通切换永磁 电机矢量控制 赵纪龙 林明耀 裴召刚 韩 臻 (东南大学伺服控制技术教育部工程研究中心，南京210096) 摘要：为了研究轴向磁场磁通切换永磁(AFFSPM)电机在恒转矩和恒功率区域的运行性能，分 析了AFFSPM 电机的结构特征，推导了AFFSPM 电机的数学模型．基于矢量控制建立了AFF- SPM 电机的驱动系统．在恒转矩区域，采用了最大转矩 电流比(MTPA)控制策略，并与i：0控 制进行了对比；在恒功率区域，采用 了一种基于电感补偿且保持q轴反电势不变的弱磁控制策 略，并与普通弱磁控制进行了对比．仿真与实验结果表明，MTPA控制可以减小AFFSPM 电机的 铜耗．基于电感补偿的弱磁控制可以拓宽AFFSPM 电机的恒功率运行范围，提高了AFFSPM 电机 运行性能，且AFFSPM 电机轴向长度短、转子结构简单，因此比较适合用作电动汽车轮毂电机． 关键词 ：AFFSPM；最大转矩电流 比；弱磁；电动汽车 中图分类号：TM351 文献标志码 ：A 文章编号：1001—0505(2014)05-0929-06 Vectorcontrolofaxialfield flux-switchingpermanentmagnetmachine ZhaoJilong LinM ingyao PeiZhaogang HanZhen (EngineeringResearchCen~rforMotionControlofMinistryofEducation，SoutheastUniversity，Nanjing210096，China) Abstract：In orderto study operatingperformanceofaxialfield flux—switchingpermanentmagnet (AFFSPM)machineinconstanttorquenadconstnatpowerregion，thestructureandcharacteristicsof AFFSPM raeanalyzed．ThemahtematicalmodelofAFFSPM machineisdeducedandadrivesystem is establishedbasedonvectorcontro1．Themaximumtorqueperampereconrtol(MTPA)isemployedin constanttorqueregion and comparedwiht id=0 conrto1．Inconstantpowerregion，hteinductance compensationwithconstnatq-xaisback—EMF (backelecrtomotiveforce)flux—weakeningconrtolis employednadcomparedwithgeneral flux—wekaeningconrto1．Th esimulationsnadexperimentalna aly— sesraecarriedout．Theresultsshow htatcopperlossisdecreasedduetoMTPA conrtolnadhtecon— stnatpowerregionisbroadenedduetotheinductnacecompensation．Th emachineisverysuitablefor in．wheelmotoroftheelectricvehiclebecauseofitsshorterlengthnadsimplerotorstrucutre． Keywords：xaialfieldflux—switc