螺纹制件配合性能的测量（连载二）.pdfVIP

维普资讯 《紧固件技术》 2008年第2期 【译文】 配啥 (连载二) 江苏 李良福 译 二、牙型半角的制造误差 达到 20—30 m，对螺距 3—5mm 的 螺栓丝扣的牙型半角制造误差和被 M24 M52螺纹 ，间隙能达到 35— 接合的螺母丝扣，在拉紧螺纹时不可避 60tL．m。进一步拉紧螺纹(见图，b)和增大 免地导致这样的接合：首先螺栓4的牙 联接件 内的轴向力(PiP)，在这些情况 顶 2的边缘 3与螺母 5的牙底 1段接 下应该是导致牙型表面层所有新段的 合，或者螺栓4的牙底段与螺母 5的牙 顶边缘接合 (见图，a)。当牙型的边缘最 初接合时，螺栓和螺母的丝扣应该是在 牙底旁形成间隙d。使牙型弯曲的轴向力 P的作用臂 z和牙型表面层的接触压力 在此时应该是最大值。尽管考虑到在制 造时实际达到的公制螺纹牙型半角的额 定值平均偏差在 30’范围内，但对不同直 径和螺距的螺纹，间隙不应该是相 同的。 例如，对螺距 1 1．5mm的M6～MIO螺 b) 在初始时期 (a)和在进一步拉紧时(b)螺 纹 ，间隙能达到 1O 2O m，对螺距 纹丝扣的相互作用图 1．5—2．5mm的M11一M22螺纹，间隙能 一 19一 维普资讯 《紧固件技术》 2008年第2期 【译文】 接触变形；减小间隙d和强烈增大被变 螺柱其摩擦系数值最大，而这时期在接 形牙型段的面积；在离牙顶方向接触表 触表面上引起的压力 ，将导致出现丝扣 面的接触斑点边界偏移到牙底上，并导 材料的残余变形，其此牙型侧边的微观 致使牙型弯曲的力的作用臂 Z减小。 不平度高度大9～11倍。当增大间隙并 怎样表现出在装配或拉紧的实际条 使其达到最大值(50—70IZ．m)时，在接合 件下，螺栓和螺母丝扣的接合呢?通过螺 表面上的压力和摩擦系数被降低 ，这时 纹联接件内摩擦系数值的一系列实验研 一 系列联接件被稳定在 中间间隙值 究，获得了螺纹内的摩擦系数与紧螺纹 (3O～6O m)上。必须指出，对螺柱与壳 间隙，以及螺柱和壳体的不同材料结合 体每个单独的联接件，摩擦系数的变化 的关系曲线图，按航空工业的标准，螺柱 曲线呈单独特性，且是对其它联接件不 和螺孔中径偏差的公差为4O～6OIZ．m， 重复的类似曲线。 而牙型半角的公差为3O’～4O’。 对所试验的螺纹，在丝扣接触表面 三、螺纹联接件内的间隙 上的摩擦系数的最大减小 (与初始值的 在实验中，被接合的丝扣表面上引 百分