摩托车整车装配企业的配套作业建模与优化.pdfVIP

维普资讯 第22卷 第6期 重 庆 工 学 院 学 报(自然科学) 2008年 6月 V01．22 No．6 JoumalofChongqingInstituteofTechnology(NaturalScience) Jun．2008 摩托车整车装配企业的配套作业建模与优化 刘卫宁，庞 明 (重庆大学计算机学院，重庆 4o0o44) StudyonModelingandOptimizationoftheMatchingJobs inMotorcycleAssemblyEnterprises UU Wei—ning，PANG Yue (CofiegeofComputer，ChongqingUniversity，Chongqing4O0044，China) Abstract：Takingmotorcycleassemblyenterprisesforexample，thispaperanalyzesthecharacteristicsof assemblyenterprises’matchingjobmanagement，naditsrequirementofthebalnacebetweentimenadcost targets．Basedoncurrentsupplychainmodelingnadnaalysiswork，thispapergivesamatchnigjobmodel forassemb lyenteprrises．Accordingtoitscharacteristics，thispaperstudieshow tofindcriticalpathshav— ingintervalpramaetersnadhowtooptimizethema tchingj0bbasedontimedifferencenadcriticalpaths．At last，thevalidityofthestudyresultisproved-withanimplementationcase． Keywords：ma tchingjob；criticalpath；intervalparameter 随着经济全球化进程的推进，真正的竞争已 体效益而努力． 演化为企业所在供应链之间的竞争．供应链管理 摩托车制造企业具有非常典型的大规模协同 成为继资源、人力两大利润源之后的第 3个利润 装配型供应链的组织结构．作为核心的整车装配 源．供应链管理的要点就是使链上各成员企业维 企业地处中游，将大部分零配件外包给上游的配 持 良好的关系，保持一致的行为，为实现供应链整 套企业．优 良的配套体系是供应链协调运行的必 * 收稿 日期 ：2008—03—08 基金项 目：科技部国家科技支撑计划资助项目(2006BAHO2A16)． 作者简介：刘卫宁(1965一)，女，重庆人 ，教授，博士研究生导师，主要从事电子商务与现代物流、智能交通系统、信 息网络与信息系统研究 ． 维普资讯 2 重 庆 工 学 院 学报 要条件，能使核心企业与配套企业实现双赢．然 重要的决策选择、约束和 目标…1．但因为考虑的变 而，这些相互独立的经济实体之间难免存在利益 量众多，导致计算复杂度高、求解困难 ．同时，这种 冲突，要使他们协调一致难度相当大．因此，