关于廊坊市交通拥堵问题的数学模型的探究.pdfVIP

关于廊坊市交通拥堵问题的数学模型的探究 ， （廊坊师范学院数学与信息科学学院，河北廊坊０６5０００） ［　］ 本文通过调查廊坊市爱民道与新华路交口的车道设施、车流量及红绿灯的设置等情况，将 各方面数据进行量化，分析造成道路交通拥堵的原因，针对现行方案的不足之处进行建模优化，即 黄灯闪烁时间设置、红绿灯时间改进、信号灯设置调整、待行区域设置等方面的数学研究，得到更可 行的交通缓解方案。 ［］ 交通拥堵；微分方程；信号灯；待行区域 ［］Ｏ２９　　［］Ａ　　［］２０９5 -７６０２（２０１5）０4 -００１２ -０5 随着经济的快速发展、人们生活水平的日益提高，私家车的数量急剧增加，城市道路交通拥堵问题已经成 为不容忽视的社会问题.就廊坊市区而言，交通拥堵问题已经影响人们的正常出行，尤其在上下班高峰时刻， 多条道路拥堵严重，亟待得到有效的缓解.本文以廊坊市爱民道与新华路交口的交通现状为例，通过实地统计 调查，分析交通拥堵的原因，应用数学建模的方法讨论缓解交通拥堵问题的办法. １　 １.１　 交通拥堵的概念 交通拥堵是指在一定时间内道路的承载能力不能满足车辆的通行需求，即道路上的车流量大于道路的最 大车流量，超出部分的车辆滞留在路上的交通现象. １　 ［］２０１5 -０２ -１３ ［］ （２０１4０１１０３１）。 ［］ （１９７７ -），，，，，。 ・ １２・ １.２　 交通现状调查 以爱民道与新华路交口为例，此路口采用红黄绿色信号灯控制，路口相位图如图１ 所示，交通高峰时刻的 车流量统计数据如表１ 所示，一次信号灯变化周期内各信号灯时间如表２ 所示. １　 车流量 车道 （辆／一次绿灯通行时间） ２（北向南直行） 5２ ３（北向东左转） １8 5（东向西直行） 58 ６（东向南左转） ２１ 8（南向北直行） 48 ９（南向西左转） ２９ １１（西向东直行） 48 １２（西向北左转） ２０ ２　 方向 绿灯时间（ｓ） 北向南（南向北） 55 东向西（西向东） ６０ 北向东（南向西） ２5 东向南（西向北） ３０ １.３　 交通拥堵原因分析 新华路是廊坊市南北中轴线，而爱民道是廊坊市东西中轴线，因此新华路与爱民道的交口可以被看作廊 坊的最中心位置，附近商场、超市、公园等公共场所众多，势必会造成车流量大等交通困难.从调查情况来看， 在上班早高峰期，由西向东车流量偏大，由北向南车流量偏大，而在下班高峰期，正好相反.造成交通拥堵的原 因主要有以下几点. （１） 道路建设严重滞后，不能满足机动车数量的迅猛发展和日益增长的交通流量，以驶入爱民道西段为 例，爱民道西段道路狭窄，从东向西两个直行车道的车辆，加之从北向西右转的车辆，一起涌入两个车道，势