对“自控型”班组建设的探讨与实践.pdfVIP

对。自控型”班组建设的探讨与实践——盂祥营 3．3班组安全考核不到位 乙、丙、丁4个班组中，分别设置甲、乙、丙、丁4个 (1)缺乏统一考核标准，客运、货运、运转以及 货检自然班组，包括货检员等岗位，自然班组长由 中问站班组单独考核，考核项目和标准单一，内容 货检组长担任。客运车间：设置甲、乙、丙3个班 不完善，考核结果没有可比性。 组，班组长由客运值班员担任，包括客运员、上水 (2)安全考核流于形式，到月底填张考核表格 员、售票员、行李员、广播员等岗位。分别设置售 就万事大吉了，不能真正从违章违纪、作业标准 票自然班组，班组长由售票值班员担任，包括售票 化、日常管理等各方面进行考核。 员岗位；分别设置行包自然班组，班组长由行李值 (3)对班组长考核不到位，未建立一套完整、 班员担任，包括行李员等岗位；设置接发客车自然 有效、切实可行的班组长考核办法，仅凭对班组的 班组，班组长由客运值班员兼任。调度车间：设置 考核结果来评价班组长，不能全面客观的对班组 甲、乙、丙、丁4个班组，班组长由值班站长担任，包 长进行考核，导致了少数班组长业务素质低下、工 括车站调度员、统计分析和车号统计等人员。中 作责任心不强。 间站：奎山镇站、电厂站、巨峰站、铁牛庙站、坪上 (4)车间管理职责和班组管理职责不明确，存 站每站设置1个班组，班组长由中间站长担任，副 在交叉管理，班组业务学习、安全会议等应班组长 班组长由站长助理担任，包括中间站全体人员。 负责的工作，车间直接组织进行了。尤其是二次 奎山镇站、电厂站、巨峰站、坪上站按照班制各划 分配，班组对个人考核没有落实，车间直接分配到 分甲、乙、丙、丁4个行车自然班组，班组长由车站 个人，二、三级管理断层，部分车间班组管理基本 值班员担任。铁牛庙站按照班制划分甲、乙、丙、 流于形式。 丁4个行车自然班组和甲、乙、丙3个货运自然班 (5)班组管理考核不严，有“护短”现象。车 组，班组长分别由车站值班员和货运值班员担任。 间、中间站对自然班组考核不严，月度对班组管理 4．2严格考核落实班组长责任 考核时避重就轻，帮着班组减少扣分因素，甚至弄 4．2．1重新界定车间、班组管理职责 虚作假，尤其是对上级填发的安全问题(隐患)通 一是结合路局推进安全工作的常态化、规范 知书落实不到班组和岗位，未纳入到班组考核。 化管理等要求，对车间经济责任制考核办法进行 4采取的措施 检查指导，明确车间、班组的二、三级管理职责，减 4．1重新划分班组设置 少交叉管理，杜绝车间直接考核个人的“一竿子插 遵循行政管理与生产指挥分开原则，重新划 到底”管理模式。二是车站组织重新修订各生产 分班组，使设置和划分的班组实现区域集中、业务 一线工种、岗位和机关各科室岗位的安全责任制， 相连、盯控跨度适当。以人员数量、作业性质、岗 以站发文等形式公布实施，严格落实考核。考核 位设置等为标准，重新划分班组设置。运转车间： 结果纳入到月度自控型班组、季度标准化班组和 设置甲、乙、丙、丁4个大班组，班组长由大班主任 干部安全管理逐级负责制考核，真正促使干部职 担任，包括车站值班员、助理值班员、信号员、调车 工履行职责，做好本职工作，提高作业标准化水 区长、调车长、连接员、扳道员、车号员等岗位。在 平。 4个大班组内分别设置甲、乙、丙、丁班4个调车自 4．2．2实现班组长责权利的有机统一 然班