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轻轨建设在城市交通发展战略中的重要性 ——以兰州市为例 李鸿飞1张新红。丁朝晖2 兰¨理I火学设计艺术学院，兰州7300502兰…¨城乡规划吐计院，兰Ⅲ730030 摘要城市交通发展技略要解决的问题是：如何处理持续增长的交通需求与有9＆交通设施供给能 力之间的矛盾，实现交通安全、有序、通畅、经济、高敞的综台目标。本文通过对兰州市区道路交 通抛状和症结的分析，依据兰州城市交通艘展战略，结台对目6日我国儿个城市的轨道交通的刘比， 研究r在兰¨修建城市轻轨的可}r性．探讨，实现H标的有效途径驶其涮控模式，提出r需尽快解 决的几十问题。通过分析认为建立以轻轨交通为哥干，以常规公变为}件，以其他客运方式为补充 的客运体系，既适宜。州的特赇地形，R苻合城市的总体规划，更有利于居民的…行。】i此，发展 轻轨系统是解决兰州城m蹙通问题∞宴日行的有效选径。 关键词兰¨城市蹙通：犍展战略轻轨建蹬 1兰州交通现状与症结分析 道路拥挤、车辆堵采、交通秩序泥乱，已成为城jjJ发胜的共性问题。避1…|叫样面临 城市变通需求与供给在总量和结构上的严重失衡，U难以适应经济活动和人民乍活臼益 增K的运量需求。城市交通棚堵、交通事故、噪音和空气H船的日趋严重，已经影响到 人们|；|勺Ⅲ}r和生活。 造成这种现状的原吲J·要有咀下儿个方m1。 1 1汽车交通高速发展，道路建设难以适应超常增长的需要 近几年2州的汽午保有_|I；}快速递增，InJ道路臣度和道路面积的增加远远低r午辆的 增长。为丁缓解城市居民m行难的矛盾，H能任南公交车辆持续增加，城市主斗道l公 交1头尾相连、排队缓行已成为独特的“景州”。这种非均衡的公共交通结构，严蕈|；】；i 制r车辆|；|{J运行速度，增K了拥挤阻塞呐}￥度，导致市中心地医f口道路经常处于超负荷 状态。 1 2道路路丽结构和运输交通结构不合理，加重了交通拥挤阻塞 镕目女a o女n*；#$∞日#《＆月 市医道路容量，除r要fJ足蝣呐道路外，存很大}{度上取决于城市快速踹、丰]路、 欢T路和支路之间合Il的比例及其网络的连通性。兰州因受东西狡K的地形制约，东西 向主r道成了运行的主耍通道，窖货运行车辆大多在此叠加交虻，而南北向道路间旌乏 联络，生、次干路与支路难以有效连接形成嘲络，JJ口蕈r土干道路的变通负荷和阻塞程 度。 1 3市中心区土地开发强度与其交通环境最大允许容量的矛盾日益突出 随着城市旧城开发改造步伐的不断加№，城市巾心范刊内高楼林立、人口居住密度 迅速扩大，导致区域土地利用结构、开发强度与变通环境最大允许容最的矛盾11盏突出。 返种开发活动如超过一定的限度，势必引发系列负面影响。 1 4停车空间和停车设施严重不足，乱停车已影响到人们的生活 由于种种历史和现史的原吲，丰u当一部分公菇建筑的设计和施【没有修建停车醍施 或将已建的车库改作它用，致使停车泊位严重短聩的矛盾目益突出。静态变通设施“硬 件”妞跳和“软件”不到位，致使乱停车行为正在大范闱蔓延。这种无序现象，不仅加 重r道路交通的拥挤FR塞，还对居民的生活环境构成威胁。 1 5城市交通投资主体单一，难以适应当前和未来发展需要 城市交通的建设和管}l需要大量资金投入。在现行交通政策F，投入后的产山大多 表现为社会诎益，无法实现投入的滚动与增值。这种投资体制实际上不具备缓解交通供 需矛盾的能力，吏难适应城『H变通束米发展刘巨额资盒的需求。训整现行的城{h变通政 策，改革变通投资体制和运营管理体制L迫在眉捷。 兰州是中国】2个t干变通枢纽之一，4条铁路干线、6条国道在返里变汇，是人两 北铁路、公路、航空的综台陛交通枢纽。目前，宝2铁路一线火2段己全线贯通；中川 机场己开通围内外39条航线，u】直飞围内30多个城市和新加坡、香港等国家和地区： 兰白、嶝柳、柳忠、p巾高速公路全部通车，高教畅通的大变通运输体系基水构筑完成。 但兰州市内因土地资源『『J局限，道路的改造、新建远远滞后于车辆的增K速度，交通总 需求与总供给已经严重失衡，市内外道路运行环境山现了明显的差异，导致的交通闷题 日盏显现，矛盾更加宠儿j。城市交通是保持城市活力鹾主要的基础设施，是城市生活的 动丑永。为r缓和与改善城『h变通紧张的局向，发展多层次、市件化、智能化的变通体系， 将是城rH建设发展中普遍追求的目标。而，发展咀轨道变通为主，多种形式丰¨互匹配的客 运系统，将是实现上述日标的一项重人技术决策。