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维普资讯 浅谈机场信息系统集成的 中间件功能 文 I中国电子工程设计院 张瑞祥 冯立国 【摘 要 】本文就机场信息化建设对业务信息 系统进行数据整合 、管理整合 的集成时，开发 的各系统 之间、各系统与 中心数据库 AODB之间，以及 内部系统与外部系统之间接 口所采用消息中间件功能 的简述 。 【关键词】信息交换 消息 中间件 1前言 机场的运营业务存在三个重要实体 ：飞行器 (航班 )、旅 客和货物 ，机场所有的业务 活动都是围绕着这三个实体展开 ，并按照一定的时间顺序和逻辑关系 ，形成相对独立又 相互高度关联 的三条业务流程 ，即航班流程 、旅客流程和货物流程 。机场信息管理系统 作 为机场航站楼弱 电系统核心 ，承担机场航站楼各弱 电系统的信息枢纽作用 ，和承担着 机场航站楼主要业务 的调度管理工作。机场航站楼 内部主要业务工作都是围绕保障航班 安全正点运行来展 开的，作为机场运行的核心 系统 ，信息系统通过对航班保 障业务的全 过程进行现代化的调度管理 ，制定合理的航班保障流程 ，利用现代化信息管理技术替代 原有大量繁复的手工操作 ，高效有序地管理组织机场 的生产与服务 ，有效提高机场的运 营效率及服务质量 ，保证了为旅客 、航空公司以及机场 自身的业务管理提供一致 、及时、 准确、系统 、完整的信息管理服务。 ntelligentBuilding＆CityInformation 2008 6 No．139 27 维普资讯 l OurEyes本期关注 2机场经营战略推动了信息化建设 机场业务的主要 内容保障航班准时起降，实现旅客安全进出港 ，货邮正确送达 ，支 持业务运营的信息系统 以航班信息为主要信息源 ，以对完整的航班运营保障服务流程进 行调度管理为核心 ，实现包括航站楼资源分配、航空公司租赁资源费用统计、航班进出 港显示信息和旅 客值机信息等的信息服务、应急处理的辅助决策等机场相关业务。但这 些多则几十个不同的信息业务子系统 ，由于它们分别建设于不 同的年代 ，不同的业务系 统往往又 由不 同的公司采用不同的标准 、不 同的接 口开发而成 ，这些系统所用的技术标 准 、应用程序接 口方式和数据格式都存在不统一的问题 ，造成彼此之间信息数据无法传送， 各信息系统就往往成为一个个信息孤岛。为提升机场业务 的管理水平，需从两大功能部 分进行相关的信息化建设，一是运营信息化，主要 以飞机从起飞到降落和旅客从 出发到 到达为主导的航站楼运营业务信息化 ，即建立航班信息管理系统 、航站楼资源分配管理 系统 以及航班服务管理系统等计算机应用系统。二是管理信息化，采用先进的信息技术 ， 建立科学的面 向完整商业过程的系统模式 ，取代传统的按部 门工作进行划分的管理思想 ， 将机场的管理借助信息化手段提高机场的整体运行效率 ，实现对机场 内各项服务工作的 灵活 、方便 、高效管理。 在我 国民航业是信息化建设起步较早和水平很高的一个行业 ，一般机场都能较好的 实现单个业务系统如离港系统、航班信息显示系统 的业务运营信息化。 目前 ，民航业面 临民航机场体制改革 、安全运输生产管理的重大转折关键时期 ，机场信息化建设也逐步 从运营信息化 向管理信息化方 向发展。可 以看到 的是民航业的多个机场正在逐渐建立运 营 中心数据库 AODB，将各业务信息子系统的运营数据整合到中心数据库 AODB