引进型300MW机组汽轮机及其热力系统的一些问题.pdfVIP

引进型300MW机组汽轮机及 热力系统的一些问题 安徽省电力试验研究所 蒋寻寒 引进型300MW机组已有三台在省内投运，近几年内成为我省装机容量最大 的主力机组，因此，有必要对这种机组存在的问题作出系统的总结。本文从设备选 型、安装、运行、维护的角度对此进行初步的讨论。 一、辅机与阀门 这个领域问题较多，首先是阀门，引进型300MW机组的热力系统十分复杂， 各种阀门数量极大。目前的问题主要有： 电动门安装不当，造成阀门关闭不严密，当系统出现泄漏时，无法进行隔离和 处理，电动头选型不当，使阀门动作时，热偶经常动作。阀门本身质量不好，手动也 不能关严运行不久阀体上出现沙眼或阀芯有明显磨损等。运行操作上隔离门不能 经常用来进行节流，尤其是阀前压力较高或工质是两相流时，否则容易使阀门很 快磨损。 引进型300MW机组上大量使用了气动阀。常见的问题有：空气管道漏气，使 阀门供气压力不足而可能动作不到位；订货错误，应当失气、失电开的地方用了失 气、失电关的阀门。汽机本体疏水门数量很大，20％负荷以上应当全部关闭严密， 否则会造成很大的能损，并降低凝汽器真空，高、低压加热器的事故疏水阀也是这 样。但实际使用中这类阀门有很大数量是关不严的。在选型、使用、维护上都应当 认真加以研究。 辅机中，汽机旁路和凝结水泵的问题较常见，现在的旁路系统如苏尔寿的，拥 有所有可能的功能，控制系统复杂，有专门的液压系统，还使用抗燃油，复杂而且 昂贵。但由于和DEH的接口技术不成熟，(近期内也不可能有所改观)，实际使用 中，旁路仅在汽轮机启动前使用，过于浪费，四个优质的电动阀即可满足要求。省 下来的几百万资金可以购买许多优质阀门，更能物尽其用。 凝泵的设置有两种方式，单独的凝泵和串联的凝泵一凝升泵系统，在大流量 或流量突升时，凝泵经常会发生气蚀，出口水压大幅度降低，电流，凝结水流量也 较小，这可能有几个原因，再循环阀#5加热器出口放水阀不严，杂项母管用水量 较大，设计中凝泵进水总管略细，又是直角弯头，试运行中凝泵进口还有滤网；但 23 更重要的原因是汽机疏水阀不严密使得热井中进入大量热水，使凝水不及汽化而 成为过热水，实际运行中经常检测到凝结水过冷度为负值的情况，使凝泵处于一 定程度的气蚀工况而出力不足。我们观察到炉点火，热井中是冷水时，凝泵工作正 常，出力充足；洛河#1机上，单台凝泵只能满足约140MW负荷的要求，随后不得 法兰泄漏。在有凝升泵的系统中，问题表现为，凝水流量突升时，由于凝泵出口压 力骤降而使凝升泵保护动作跳闸，从而也必须两台凝泵并联运行。我们再次看到， 汽机疏水阀等阀门的严密是多么重要。 =、热控部分 在引进型300MW机组中，使用大量的新的控制技术，热力系统中各设备间的 联系更加紧密，一个局部的故障能很容易造成最终停机，所以每个局部的顺控联 锁保护及定值都应当尽可能逻辑合理，动作正确可靠，其中涉及的所有电源都工 作可靠。 用户(电厂)机、炉专业人员应当在设计程控、保护的逻辑、定值时把关。我们 遇到不少这样的问题；设计人员对由于不了解设备工作机理不熟悉运行工作的规 律，在设计中造成一些错误。比方说，凝泵跳闸时自动关闭其进水门；小汽机跳闸 时，前置泵联跳}除氧器隔离时，#4抽汽总门关闭而不是除氧器进汽电动门关闭， 等等，轻则带来多余的操作，重则造成停机甚至酿成事故。 洛河Ⅱ期机组的正常监视基本包含在大约六台CRT中了，依靠画面上的操 作来应付紧急情况显然是不够的，因此在设计中必须作到两点：一、传统的光：字牌 必不可少，辅机跳闸，重要自动的切除，电气、热工电源失去，均须显示；二、必要的 硬手操，如汽轮机的直流油泵，电动给水泵的开关；汽包、除氧器、凝汽器的水位调 整等不可或缺。 机组的表计众多，它们在机组的安全、经济运行中起着重要的作用。这类表计 除了损坏以外，指示不准确的情况较为普遍，有时会对故障的分析判断对参数的 调整造成障碍。另外的问题是测点位置不好，例如高、中压缸排汽压力，温度测点 离汽缸应在3m左右，否则运行不会受到影响，但会使机组的热力试验数据不准， 凝结水流量也是如此，目前的位置是凝泵出口，下游有杂项母管，有凝泵再循环 管，则进入除氧器的流量就不能