让节目编排“唱主角”——编排营销与公交移动电视的结合.pdfVIP

维普资讯 让节 目编排 “唱主角 编排营销与公交移动 电视的结合 文 ／任慧敏 之 间插播 了广告 ，乘客的这种关注无 电视 台的合作关系也是实现双赢 的新 疑提高 了介绍本线路之前所介绍 的线 契机 。承包公司有着丰富的销售经验 进入21世纪 ，节 目编排 日益受到 路 、广告 的到达率和收视率。 和客户资源 ，电视台拥有强大 的产 品 国内电视台的重视 。越来越多的电视 当然这只是一个小小的巧合 ，但 和众多品类及编排经验 ，只要作为 经营者认识到 ，频道的整合 “营销 ” 其确实可 以折射 出编排对于新媒体 的 “市场部”的电视台做好营销工作 ， 很大一部分是通过有效的节 目编排来 意义 ：如果每条线路 的大 巴上第一个 把产 品组合好 、编排好 ，本来就追求 实现的。但在近年来 以电视为基础衍 介绍 的就是本条线路 ，那么之后 的四 利益 的承包公司 自然会有更好 的成 生出的新媒体上 ，编排 的力量还体现 条线路和广告就基本属于无效信息； 绩。 得不够充分 ，或 因各种原 因难 以在实 而假如每条线路 的移动 电视都在最后 如何做好公交移动电视的节 目编 践中应用。 一 条才介绍本条线路 ，那势必会给前 排 ，仁者见仁 、智者见智。这里笔者 事实上 ，基于 电视特点衍生 出的 面的线路介绍和广告增加收视成绩。 仅以哈尔滨地区为例 ，就公交移动电 新媒体 ，特别是像公交移动 电视这种 因为政策和条件上的原因，目前 视的编排谈一点想法。 具有相对 固定 的观众群 、个体收视时 主导公交移动 电视业务的几家大型 民 间相对较长 的新媒体 ，节 目的编排对 营企业都与 电视台有着密切的合作。 公交移动电视的定位 其经营有着非常重要的作用。以由分 由于这部分业务往往是 电视 台的边 公交移动 电视作为传统电视在移 众传媒经营的首都机场大 巴车上的移 缘 、新兴和外包业务 ，因而在电视台 动载体 中的延伸 ，既有传统电视的特 动 电视为例 。首都机场 目前的五条大 得到的重视远远不够 ，而负责效益运 征 ， “户外”的痕迹也十分 明显 ，因 巴线路都有多个停靠站 ，不常乘坐 营的公司又往往既没有进行节 目编排 而形成 了以下特点 ：公交移动电视相 机场大 巴的乘客对停靠站并不十分了 的能力 ，也没有发言权。在这种状况 当于一个省会级 电视频道 ，即城市频 解 ，这时在大巴的移动电视上播放线路 下，很多城市的公交移动电视业务开 道 ，城市频道 的最大特点是要求贴近 和停靠站介绍，恰好能解决问题 ，因而 展得不尽如人意。一方面经营公司付 性；公交移动 电视的受众在收视上不 不了解停靠站的乘客都会给予关注。 出大量精力从事的营销活动只能是一 具备连续性 。因此传统电视里 占据收 由于线路介绍是统一制作 的，五 些外围活动 ，如客户联络 、大型宣传 视宝座 的电视剧会因其连续性而不得 条线路依次介绍 ，因此至少有 四条线 公 关活动 等 ，难 以触及移 动 电视产 品 不 “走下神坛” 。同时 ，在非垄断情 路 的移动电视在第一条介绍的都不是 的核心价值 ；另一方面公交车上的电 况下，只有具有可持续发展力的强势 该车的线路 。因为不知何时播放 自己 视节 目和广告难 以被乘客认可 ，大多 传媒才有竞争力 ，因此公交移动电视必 所乘坐的线路 ，乘客在看到 自己的线 数市 民往往 由对公交电视 内容 的不满 须考虑长线效益 ，强调可持续发展性， 路介绍前 ，通 常都会紧盯屏幕 ，以防 进一步引发了对电视台的不满。 而强势往往意味着稳定的独特性。 错过下车站 。因为在每条线路介绍 如果换一种积极 的角度 ，公司与 根据以上特点 ，笔者认为 ，公交 传媒：：MEDIA7／