汽车铝合金轮毂铸造工艺研究.pdfVIP

14 长 春 大 学 学 报 第25卷 4)热处理后力学性能为 ob~460MPa，85≥7％； 5)铸件应逐件尺寸检查，在保证加工面不小于 imm加工量的前提下按HB6103中规定 CT11级验收，大 于 300mm尺寸按 CT12级验收。 2．2 浇铸方法选取 对比各类轮毂制造工艺，根据成本控制和精度要求来说，目前普遍选用的低压铸造法已成为最为经济和 符合轮毂精度要求的铝合金轮毂生产铸造方法。我们在生产中用干燥、洁净的压缩空气将保温炉中的铝液 自下而上通过升液管和浇注系统平稳地上压到铸造机模具型腔中，保持一定压力(20～60kPa)直到铸件凝 固后释放压力。此工艺在压力下充型和凝固，所以充填性好，铸件缩松少，致密性高。 2．3 材料及合金配比参数选择 铸造材料选择按照项 目需要优选了最佳产品和技术检验标准如表 1所示 。 表1 配套原材料清单 名称及材料牌号 技术标准 重熔精铝锭 铝铜中间合金锭 A1Cu50A 铝锰中间合金锭 A1Mnl0A 铝钛中间合金锭 A1Ti5A 铝钛硼中间合金锭 AITi4BA 铝锆中间合金锭 AIZr4A m BH BH BH BH BH BH F狂 r 5 5 5 5 5 5 铝钒中间合金锭 A1V4A 4 1 1 1 l 1 1 一 一 金属镉 Cd 一 一 一 一 一 一 一 一 一 1 1 1 1 1 l 回炉料 ZL205A 0鲫 7 7 7 鳃7 鳃7 7％ Ⅻ● 0 二氧化钛 工业纯 六氯乙烷 工业纯 碳酸钙粉末 工业纯 氧化锌粉末 工业纯 水玻璃 工业纯 在 目前高强度铝合金中，以Al—Cu—Mn系高强度铸造铝合金是最佳选择，项 目中设计的铝合金就是选 用这种铝合金工艺配比，同时根据需要添加了Ti、Cd、zr、V、B等元素，具体成分配比如表2所示。 表2 ZL205A合金化学成分 (％) 通过上述合金配比优化，使铝合金具有强度高、塑性好、硬度高、机械加工性优 良、表面处理性好等优点， 经热处理后，具有 良好的力学性能，完全符合汽车轮毂的高性能要求。 2．4 浇筑尺寸的确定 轮毂尺寸的确定是轮毂成型的重要工序，轮毂铸造模具是典型的金属型型腔模具，其模具是由成型、铸 型排