C60钢纤维钢管混凝土在桥梁工程中的研究与应用.pdfVIP

C60钢纤维钢管混凝土在桥梁工程中的研究与应用 牟廷敏’范碧琨 丁庆军2扬粒’ 1四川省交通运输斤心路规划勘察设计研究院2武汉理工夫学3中扶二十三局集田公司 摘要本文蛄合雅泸高速C28合同段干海子特太桥钢管桁槊连续粱结构工程，通过掺八钢纤维，或 缩增韧聚合物等措施，设计制备出各礓性能满足千海干太桥工程设计要求的C60钢纤堆钢管混凝土，井对 混凝土酌拌台物性能、混凝土斩理力学性能及混凝土的长期性能进行7研究．超声波检测结果表明，制备 的C60钢纤维钢管混凝土匀质性能良好． 关键词：钢管混凝土；徽膨胀；钢纤维：干海子走桥 I、工程概况 811米，上部构造为我国公路桥梁首创的中等跨度钢管桁架 雅泸高速c20合同段干海子特大桥全长1 连续粱结构，墩高117米．跨径40米莩625米，大桥设计为钢管混凝土桁架粱桥．高j薮由4根0813ram 钢管混凝土立柱、横向每12m设一道钢管桁架、纵向每2一根连接杆、根部纵向钢筋混凝土肋板等组合 的格构桥墩。钢管混凝土桁架粱桥在国内桥梁中属于新型的桥梁结构，桥的高度和施工难度大HI,如图l 所示。 圈1桥梁全景照片(施工中) 干海子特大桥r弦杆采用钢管混凝土结构，下弦钢管内核心混凝土处于特殊受力部位．钢管混凝土构 件承受的是偏心压力，一方面承受纵向压应力，另一方面还承受横向拉应力，在如此复杂应力环境下-钢 管{昆凝土构件的抗弯性能非常重要。普通钢管混凝土脆性较大．韧性不足，此类结构跨度不能太大，因为 一旦结构受弯应力作用时，其荷载为破坏荷载的15％～20％[H就会产生裂缝．影响钢管混凝土的使用安全 3h坍落度仍达180ram，扩展度480mm。古气蕾小于25％，不离析、不泌水．粘聚性好。初凝时问控制在 5) 8x104MPa。 x104．56(I混凝土体积达到基本稳定；(4)弹性模量：混凝土28d弹性模123 针对以上要求．本文利用铜纤维、减缩增韧聚合物等方法对混凝土进行增强增韧．并通过掺加膨胀荆 ．37． 的方法改善混凝土的收缩性能，研究制各抗折、抗拉、抗冲击和抗疲劳等力学性能和耐久性优良，且工作 性能满足设计和施工要求的C60自密实微膨胀钢纤维钢管混凝土12,31． 2、原材料 模数为2．7，含泥量小于1％；(3)粉煤灰：四川省江油市金能经贸有限公司生产的I级优质粉煤灰，需水 4；(6) (7)减水剂：上海三瑞企业聚羧酸减水剂，固含量为30％，减水率32％。(8)减缩释水聚合物：自主研 发的一种带有多羟基和烷基醚基团具有减缩和内养护功能的聚合物。 3、钢纤维对自密实微膨胀钢管混凝土工作性能的影响 固定胶凝材料掺配比例，变化钢纤维的掺量和种类，设计不同的试验配比如表1所示。 表1钢纤维增强自密实微膨胀钢管混凝土试验 注：试样编号时，Ref指没有加入任何纤维的自密实微膨胀钢管混凝土试样；DM、BW、BP分别代表 多锚点状、波纹状和扁平状三种钢纤维。其后数据表示每方混凝土中纤维的掺入质量． 测试．工作性能测试的结果如表2所示，各配比组成的混凝土抗折强度测试结果如图l所示． 裹2钢纤维增强自密实微膨胀钢管混凝土工作性能 ．38． 从表2可知，掺入钢纤维后，自密实微膨胀混凝土的坍落度和扩展度明显比自密实微膨胀混凝土的小， 说明钢纤维掺入降低了混凝土的流动度，但是均满足钢纤维钢管混凝土实用技术指标：坍落度 mm／$、84mm／s、66mm／$、120mm／$、118mm／$、 七个钢纤维混凝土流动速度Lf／t分别为140mm／s、109 85m加，s、140111111／8，总体呈下降趋势。表明，加入纤维后，混凝土拌合物粘度总体偏大，虽