飞机装载的重量特性和布置方案的一体化设计.pdfVIP

飞机装载的重量特性与布置方案的一体化设计 成都飞祝I业公两产品开发郭 回搜 摘要．；要着井i考乙集成技术应用水4的提高，飞钒重量转性设井直接参与总强方案设≯ 成为可能。最走一c0飞仉装载的重量姆ll生与布置方案的一体也设计规角出发．研冤了廷麓巍 布置过埕的迸晨，飞机重量特性的瘩对计乒、显示、查询技术。这一技术的买现，便飞巩 布置装载对就可以考荐到飞机的重量转惶设*妥蕾、便于兜选布置方蓑．缩{豆方素回理． 有刮于实施重量的垒嚣控荆、 主题词飞巩设开．布置方案，重量待性．并行设* 一前言 以住的飞机总体布置与重量设于是分总伍和重量菏走专业进行．飞，仉市要方案完戚启． 移交重量专业迷行全机重量特性计算．并：海结果反臻总设计。席系统进行评估，这个j豆毽=|至 飞矶内部装载南要阶段要反皇数次。这样的过毽育三个不足：l总墨布要设计员在乎#市要 方案设许时．由于缺乏装载的重量特性信息，难以考窟装载的布置缸置对童讥重量特性的 影响，不利于实现重量堤计目标L重量设计的目标是全帆总重控制、重心(豆置含理，转动 馈量要小)：2重量专业设计员出于不直接参加总潍布置．难以及对逆行总体布置阶段的 重量特性控糊：3总体辛业和重量亏业信息交挽费时，方案周期长。 为了解决这一现实工程问题，必须对装载甫要与重量抒恁一体化最计技术逆行研究． 研宄的目标就是要实现装载南要i二程申疆布置位置的变化，装载重量擗矬的童询、实盯汁 算和全讥重量特噬的实时计警和显示。成都飞机工业公司产品开发部在三成功亓发的《飞 机总体设计可视化动态布要系统0(以-『简晦AVDAS)软件的基础上，增加了重量库、查询 模块、计算模块和显示模块，实现了在计算机平白上南置方案与重量特性的一体|艺没计， 本文旨在介绍我们的基车怍法； 二．重量库的建立 在AVD．5,S平·有一个按系统实现的后息厍．i戛库可以与绘制在CAD软件上的召彤库实 现实对联动，以便在鼠标拾取三维装载时击活信息库，查阅布置时所需的装载瞎息。装载 信息由c语言中的结构来章潞， 结构是C语言中的一种数据结构形式，也是c语言的一个重要特征。它是这样定义 的： struct 结啕乌 成员爱列 }变量名表勋； 对于装载信息的完整表达，可以用以下通用，影式 struct10ad { char name name[rota=xlen]； cos口 ，刍=，矗sin盘+，F f：=lGOSh一f vz啦a 其中，a是绕重心z轴的转角，惯矩和惯积均指对飞礼输而言。 蒋变化了的装载重量峙性重折叠如求和，就是全讥的重量特性。 由于重量特性的这和 变换华随装载位置的每～步交‘E都砭执行．可以像证其实封建， 五．重量特性的实时显示 ～．苎苎苎譬箜苎时显示是通娌按压匿ji：]巢亟下6钽勇蚕；ji口子蔫单来执行的，屏 幕上同时弹出信息窗口和重心标志．详见甜图2． ．，．竖?!量彗竺开发成功·己在菜型飞机的万案布萋阶段得到验汪。实现了重量特陛发 一 兰皇总芝布置方案的一体化设计，为型号研制缩短设计周期、飞帆重量特性的全程建萄蒹 索出一条现实可行之路。 ●