FANUC0Z—TB系统数控车床增加电子手轮设计.pdfVIP

quipmentand I设备与维修 FANUC0—TB系统数控车床增加 电子手轮设计 贵州航天天马机电科技有限公司 (遵义 563003) 王 丽 周华斌 我公司使用的某机床厂生产的HM__077数控车 2．硬件连接 床 ，数控系统为 FANUC0—TB，由于当时采购选配 时，没有选用电子手轮，对刀时，用面板上的轴进 我们选用 的电子手轮是 日本东测公司生产 的 给键 (+x、一x、+z、一z)和倍率选择键 (×1、 HC115型二轴手轮 ，该型号手轮接线包括 ：编码器 ×10、×100)配合使用，操作工操作时不是很方 线、指示灯线、轴选线、倍率选择线。编码器线直 便 ，为了便于操作 ，特提出增加电子手轮。 接接人 CNC主板上的JA3接口，接线图如表 1所示。 其他的接线接人输入输 出接 口，根据 电气说 明书 ， 1．原 PMC程序导出 选择机床没有采用的空输入输 出点，表 2为程序会 增加电子手轮 ，涉及到软、硬件 的更改。为 了 用到的信号，用一根电缆将编码器与JA3接 口连接， 保证机床原有功能不减少 ，只是增加 电子手轮功 再用一根电缆将其他信号接到I／O板。表 1为电子手 能，必须先将原 PMC程序导出，在其基础上增加 轮编码器与 CNC侧JA3插头的详细接线表。 功能 。 表 1 电子手轮编码器信号线接线表 PMC程序导 有两种方法 ：①在 CNC的主板上 电子手轮 红 (5V) 黑 (0V) 黄 (A) 白 (B) 使用存储卡方式进行。②在 Pc机上通过 RS232接 口 CNC侧 +5V 0V HA1 HBl 使用FANUCLADDERm软件执行。 JA3插头 (第9脚) (第 12脚) (第 1脚) (第 2脚) ’ } 。 -． … _- … 一 ·’_l¨I一… … ¨l “…-- ‘I- - -‘_l¨--_l¨- I． __¨… 。ll¨ … … l‘l¨|_ ‘ ” … ¨¨… ‘ 。¨¨ 制整个机床进给运动的接通与断开。 圆；清洗装配，装配时要非常仔细，使液压缸前端 通过对液压传动系统 图的分析 ，控制液压缸Ⅲ 盖与缸筒、活塞 、活塞杆严格 同心，保证活塞在缸 的换 向阀为主轴转速变速阀A。接着 ，拆开液压缸管 筒内滑动 自如，然后重铰前端盖与缸筒2个d,6mm销 接头 15、16后 ，发现操纵主轴转速变速阀A时，油 孔 ，配销。装配后 ，操作工转动主轴转速变速阀A， 管进 出油正常 。检查油泵压力 ，从压力表读 出P= 液压缸Ⅲ移动带动内齿轮 20049与 20092外齿轮啮 1．2MPa，油泵压力正常。那么问题究竟 出在什么 合，机床主轴传动高速运转正常。 地方? 经过此次修理 ，我们切实认识到机床随机文件 继续拆卸液压缸Ⅲ，发现此 时液压缸活塞用手 的重要性，在设备修理时要充分阅读机床说明书， 不能推动。拆卸后，用航空汽油清洗，仔细检查， 而且对于说 明书 中对设备 的维护保养要充分执行。 发现液压缸前端盖处端面有轻微研伤，分析可能前 此次机床之所以发生液压缸卡滞 ，则在于液压油的 端盖端面损伤导致端面倾斜，使活塞杆导向孔与缸 污染和不洁净。所 以，对于液压系统的维护 ，及时 筒内孔不同心，而使活塞杆卡滞，不能正常移动。 更换油液，清洗油箱，按要求和一定的时间周期清 修理措施 ，研磨液压缸缸筒两端面，缸筒前端盖后 洗滤油器至关重要 ，特别对于加工工件为铸铁材料 端盖的里侧端面 ；用金相砂纸抛光活塞 、活塞杆外