薄壁氮化件车削加工.pdfVIP

■●■●■■■．■■■■■■■●墨■●■■一JCuttingTools 薄壁氮化件车削加工 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 (黑龙江 150046) 刘 军 魏成双 顾祖慰 在机械加工中，零件的氮化处理是一种经常用到的 (PCBN)由于工件是薄壁结构，切削时振摆大，该刀具 表面处理方式，零件经氮化处理后表面可获得高的硬 耐冲击性差，价格昂贵；普通陶瓷为颗粒状结构，切削 度，提高其耐腐蚀及耐磨损性。但是零件氮化处理后某 时抗冲击，但刀具使用寿命短。经不同刀具材质的对比 些部位还常常要进行车、铣等精加工，在精加工过程中 试验后，最后，我们选定了晶须陶瓷材质的车刀片，使 选择理想的刀具材料、最佳几何角度及切削参数是一个 车削加工顺利进行。 很重要，也是直接影响加工效果的因素。 2．刀具几何角度的改进 我厂加工 的某端盖工件 (见 图 1)，材质 为 对薄壁氮化件加工，刀具几何角度的合理选取也十 1Crl2Ni3MoVN。此工件粗车后经表面氮化，然后再进 分重要，经多种参数试验对比，最后选取的刀具参数为 行精车加工，但工件表面硬度高达560～606HBW，由于 前角一6。、后角6。、刃倾角 一3。，原刀片刀尖圆弧为 工件硬度太高，同时，零件壁较薄，切削时极易产生变 册．8mm。我们发现，在切削时切削抗力大、振摆大， 蘑 形，并导致刀尖崩刃。我们曾试用多种加工淬硬钢用的 经研究我们加大了副偏角K (见图2)，同时，修磨减 硬质合金车刀片来加工氮化件，但都未能得以解决这一 小了副切削刃的长度，这样就大大提高了刀具的锋利 加工难题。 性 ，使切削抗力减小，刀具使用寿命提高一倍以上。 经对工件 状 态 分析 后， ，放大 我们决定从车 刀材料、几何 角度及合理切 削用量 的选取 三方 面 着 手， 图1端盖零件外形简图 来改进采用传统的硬质合金刀具加工效率低 、刀具使用 寿命短、不能正常加工的状况。 图2 车刀加大副偏角 简图 1．车削刀具材料的优选 1．刀垫 2．刀片 3．压板 4．紧定螺钉 5．刀柄 3．切削用量的合理选择 由于工件表面氮化后硬度很高，使用适于车削淬硬 对氮化件的车削加工，主要不在于效率的提高，而 钢的硬质合金车刀，其硬度 比氮化件高不了多少，因 在于能实现正常切削，所以切削用量不宜选用过大，但 此，切削时呈挤压状态，切削刃极易磨损和崩刃，同时 选用过小的走刀量，则会引起刀具的快速磨损，经多次 对薄壁件加工还能引起变形。后来我们选用了立方氮化 试验对 比，现我们选定的合理切 削用量为： = 硼 (PCBN)、普通陶瓷和晶须陶瓷材质的车削刀片来进 20m／min，／=0．1mm／r，OL=0．15mm。 行切削对比试验，其效果为晶须陶瓷车刀的效果最好。 4．结语 这主要是由于晶须陶瓷为网状结构，韧性好、塑性高， 刀具使用寿命高，并且价格适中，而立方氮化硼