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减少航空铝合金零件加工变形的途径 中航工业航宇救生装备有限公司 (湖北襄阳 441002) 张 晶 在飞机结构中，为了减轻重量，采用了大量的 造成尺寸严重超差甚至报废 。 铝合金材料的薄壁零件，由于铝合金零件材料热膨 胀系数较大，薄壁加工过程中很容易变形。尤其是 在采用 自由锻毛坯时，加工余量大，变形问题更为 突出。 1．减少加工变形的工艺措施 所以在加工之前 ，先在毛坯上开一个应力释 (1)降低毛坯的内应力：采用 自然或人工时 放槽，如图3实线位置所示，再从工作台上取下 ， 效以及振动处理 ，均可部分消除毛坯的内应力。预 自然时效1～2h，让变形尽量在此时全部发生。之 先加工也是行之有效的工艺方法。对 “肥头大耳” 后，增加一个钳工校平工序将零件校平，则零件在 的毛坯，由于余量大，故加工后变形也大。若预先 后续加工中变形量会大幅度地降低。 加工掉毛坯的多余部分，缩小各部分的余量，不仅 厂—— ＼ 可以减少以后工序的加工变形，而且预先加工后放 置一段时间，还可以释放一部分内应力。 L一．二Ⅱ] 例如图1所示为大梁零件，毛坯形状如图双点 图 3 划线所示重60kg，而零件仅重3kg。若按图中虚线 (2)改善刀具的切削能力：刀具的材料、几 所示一次性加工成形，平面度误差可高达14mm； 何参数对切削力、切削热有重要的影响，正确选择 若按图中实线进行预加工， 自然时效一段时间后再 刀具，对减少零件加工变形至关重要。 加工成形为所需要的零件，则平面度误差可以减小 合理选择刀具几何参数。前角：在保持刀刃强 ~l|3mm。 度的条件下，前角适当选择大一些，一方面可以磨 出锋利的刃I：1，另外可以减小切削变形，使排屑顺 利，进而降低切削力和切削温度。切忌使用负前角 刀具。 后角：后角大小对后刀面磨损及加工表面质量 有直接的影响。切削厚度是选择后角的重要条件。 粗铣时，由于进给量大，切削负荷重，发热量大， 图 1 要求刀具散热条件好，因此，后角应选择小一些。 图2为某型号穿盖器零件，局部最小厚度仅为 精铣时，要求刃 口锋利，减轻后刀面与加工表面的 3mm，加工前的毛坯厚度为20mm。可以上加工中 摩擦，减小弹性变形 ，因此，后角应选择大一些。 心用压板换压的方法将零件直接加工到尺寸，但是 螺旋角：为使铣削平稳，降低铣削力，螺旋角 从工作台上取下来时，零件底部两端会向上翘起， 应尽可能选择大一些。 争磊 冷加工 45 Tni薏 主偏角：适当减小主偏角可以改善散热条件， 一 精加工等工序。对于精度要求高的零