高速公路隧道变电所电气火灾监控系统应用探讨.pdfVIP

责任编辑：刘传雷 高速公路隧道变电所电气火灾监控系统应用探讨 文 ／广东新粤交通投资有限公司陈贤杰 测 。该系统对电力系统或电气没备是否正常运行不予以监控 ，专 刖 舌 用于预防电气设备 放“电、放火”；对于电气火灾监控系统的报 警信息不用于电力设备的联动跳闸，仅作为报警。其特点在于先 近年来随着高速公路的发展 ，隧道的数量快速增长，隧道已 期预警，与传统火灾自动报警系统不同，电气火灾监控系统早期 成为高速公路上的火灾重点防范区。现阶段 ，高速公路隧道的火 报警是为了避免损失，而传统火灾自动报警系统的报警联动是为 灾报警系统主要包括隧道洞 内分布式的光纤 、光栅感温探测系统 了减少损失。 和隧道变 电所的感烟探测系统，而在大型发 电厂、城市电网中早 一 、 相关规范 已实施的应对剩余 电流和设备过热 问题的电气火灾监控系统，仍 为预防电气火灾发生，减少火灾危害，合理设计电气火灾监 未在高速公路隧道变电所中得到应用。 控系统，保障电气火灾监控系统的施工质量，规范各级公安机关 高速公路隧道变 电所的供配电系统是整个隧道其他各系统 消防机构的消防监督，广东省消防局下达了 “广公消 【2010】120 的能源供应基地 ，隧道变电昕的供配电系统电力供应可靠性、安 《关于参照执行辽宁省地方标准 (电气火灾监控系统设计、施工 全性的优劣，不仅关系到项 目的投资风险，也影响项 目建成后运 及验收规范)的通知》”文件 ，规范中指出电气火灾监控系统应 营的稳定性 、管理的效益性和社会影响的政治性等。电气设备过 由四部分组成 ：①电气火灾监控设备 (火灾报警主机 )；②剩余 热长期恶性循环，往往是大型事故的隐患，也是令各路段业主和 电流式电气火灾监控探测器；③测温式电气火灾监控探测器；④ 工程师困扰却又没有很好办法解决的问题。设备过热的主要原因 线性感温火灾探测器。 集中体现在设备质量问题、工艺质量问题、设备长期运行老化问 根据规范，高速公路隧道火灾报警系统将在现有的火灾报警 题和技术手段 问题，例如在变电所中高压开关柜的动静触头及其 系统模式下，新增剩余电流式电气火灾探测子系统、测温式电气 他连接处、电缆接头、电缆中间连接处 、高压电缆的局部放 电等 火灾探测子系统和线性感温火灾探测子系统。 位置过热。如何实施在线检测 ，检测设备如何安装在高压带 电体 二、系统构成及设置 上 ，如何进行设备安全预测和温度趋势变化分析 ，如何通过实 电气火灾监控系统由电气火灾监控主机 、剩余电流式电气火灾 时数据对设备质量、工程质量、运行环境、运行方式、设备老化 探测器、测温式电气火灾探测器以及线型感温火灾探测器构成。 疲劳状态、负荷不平衡等进行科学分析，诸多的技术难题使电力 电气设备引起火灾的主要原因是：电气设备接头过热或输 电 系统运行的安全水平受到一定的限制。虽然曾尝试运用红外测温 线路过热和漏 电形成的电弧放 电引起的火灾和 电击伤人事故。本 仪、感温 电缆、传统的点式测温系统，也都无法实现开关柜 内的 文中电气设备按其构造简单分为：台式电气设备如变压器、开关 完善测温 ，对全封闭金属铠装柜更是无能为力，无法检测电缆的 柜、高低压开关，和线型电气设备如高压电缆、低压电缆等。 局部放 电问题 ，无法实现在线检测 ，无法为安全、经济运行、高 对于台式电气设备过热引起火灾的预防和监测采用测温式电 效检修提供科学依据，无法将故障、事故消除在萌芽状态。 气火灾探测器，对于线型 电气设备过热引起火灾的预防和监测采 而尚未引入高速公路监控系统的电气火灾监控系统将能彻底 用线型感温火灾探测器 ，而对于电气设备漏电所造成的人身伤亡 地解决这一问题，实现供配电系统一次设备的实时在线检测。通