30万吨级矿砂船铸钢件挂舵臂的开发.pdfVIP

件上面壁厚减薄，严重的甚至会导致报废，因此如何解决大芯子在浮力作用下的漂浮，是否用芯撑、 用什么样的芯撑仍是较大的技术难题。(4)挂舵臂薄壁长筒子与厚大的下舵承，下舵钮部分壁厚相 差悬殊，如果工艺设计不当，极有可能会导致铸件在凝固收缩过程中两部分连接处产生热裂纹。(5) 挂舵臂表面积大，内腔芯子厚大，如果排气不当，很容易在铸件表面形成侵入性气孔。(6)挂舵臂 力学性能要求也相应较严格，尤其是要满足o℃条件下的冲击功，具体见表2，因此在冶炼时对化学 成分的控制必须到位。 表1．挂舵臂的化学成分％ 残余元素(总量不大于0．95％) C Sj Mn P S Cu Cr Ni Mo V ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ 0．5～1．6 O．23 0．60 0．0350．035 0．30 0．30 0．40 0．15 0．12 表2．挂舵臂的力学性能 R。 Reh As Z AKV ≥410N／mm2≥235N／mm2≥24％ ≥40％ 27J(0C) 2．铸造工艺 2．1造型方法及型砂的选择 2．1．1造型方法 挂舵臂采用地坑组芯造型，铸造工艺设计为平浇，见图2。铸件实体处于平躺状态，选择高度 方向的对称中分面为铸件分型面，分为上、下型浇注，外形从关键断面处分芯，使造型操作能比照 关键断面的尺寸进行测量，内腔采用整体芯子，以保证尽可能少的尺寸偏差。除了轴孔的两个芯子 以外，其余所有芯子由于需承受数十吨的砂子，尤其是内腔的大芯子，因此要求芯盒均采用钢骨架 结构以保证在制芯的过程中尽可能少的变形，同时设计简易1-1检查样板使得在下芯过程中能够准 确控制砂型上各点的高度尺寸，确保形位尺寸。 2．1．2型砂 要想保证铸件表面光洁，不粘砂，合理选用型砂是一项重要的工作，工艺设计采用水玻璃为粘 接剂，吹CO：硬化。与钢液直接接触的砂子即面砂采用20．25mm厚耐高温的铬铁矿砂，紧接着采用 200mm左右厚的石英砂，最后用溃散性好的石灰石砂作背砂。 2。13工艺参数选取 由于挂舵臂特殊的结构，在工艺参数的选取上需要以下注意事项：(1)长、宽、高不同的方向 给出不同的缩尺；(2)由于在铸件的凝固收缩过程中此种结构很容易发生局部收缩受阻的情况，比 如下舵承与下舵钮之间的档距铸出来后很容易因缩不回来而变大致使铸件少肉，后续补焊会增加很 大的工作量，因此需要增加局部工艺补正量以满足铸件的形位尺寸。 2．2浇冒口及冷铁的设置 2．2．1冒口的设置 要想得到组织致密的铸件，设置合理的冒口是铸造工艺设计中的重中之重，以保证铸件顺序凝 固为原则，确保金属液的有效补缩，防止铸件出现缩孔，缩松类的缺陷。方法是计算出铸件热节处 的模数m。，设置冒口模数为mf=1．2m。，以保证冒口晚于铸件凝固，延长冒口的冷却凝固时间。具 体冒口设置见图2，所有冒1：3均采用保温明冒口，提高冒口补缩效率，单从计算冒口模数看最低处 的冒口并不需要太高，同时太高的话也有可能存在浇不起来满高的情况，但是设计为明冒口，主要 靠大气压力使得冒口充分补缩铸件，同时可以顺畅的排气。此挂舵臂最重要的轴孔部位的冒口设计 216 以及如何保证轴孔下部补缩充分是重点，主要采取在轴孔内部增加冒口增肉以增大凝固前沿通向冒 口的补缩扩张角。 2．22浇注系统的设置 因为铸件高度较高，故设计采用两层内水口，其中第二层直接设在冒口上以保证很好的温度梯 度，增强冒口的补缩能力．同时两层水口之间设置缓冲直水口以控制钢液直接串浇^上层水口，具 体见图2。 2．23冷铁的布置 冷铁在工艺设计时可以起到事半功倍的效果。挂舵臂轴孔厚大部位底部如不放置冷铁，根容易 产生缩孔缺陷，工艺设计在此位置放置间接外冷铁以增加激冷效果，保证铸件的顺序凝固。在一些 热节也较大的圆角处．不容易放置