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船 舶 游哲锐： 柴油机双燃料系统风险分析与评估
柴油机双燃料系统风险分析与评估
游哲锐
（中国船级社上海分社 上海200120）
［摘 要］ 通过运用故障模式和影响分析法，对柴油机双燃料系统的风险进行分析和评估,来确定双燃料系统有关故障的风
险程度，以便按照风险值的大小对相应故障采取有效的预防措施，以提高双燃料系统柴油机运行的安全性和可靠性。
［关键词］双燃料系统；柴油机；风险；分析评估；故障模式和影响分析法
［中图分类号］ U664.121 ［文献标志码］A ［文章编号］1001-9855（2015）02-0070-04
Risk analysis and evaluation of diesel dual-fuel system
YOU Zhe-rui
(CCS Shanghai Branch, Shanghai 200120,China)
Abstract: Based on the failure mode and impact analysis method, this paper analyzes and evaluates the risk
of diesel dual-fuel system in order to ascertain the degree of risk relating to the failure of the dual-fuel system.
Therefore, the effective prevention measures can be took according to the risk level for the improvement of the
security and reliability of the diesel dual-fuel system.
Keywords: dual-fuel system; diesel engine; risk; analysis and evaluation; failure mode and impact analysis method
引 言 可充分利用LNG液舱蒸发气（BOG）作为燃料，
使用成本较低。但由于需要在机舱内使用LNG，
随着国际社会及航运界对海上环境保护日趋 故在船舶上使用双燃料柴油机的安全性值得关注。
重视，燃油成本不断升高，使得越来越多的船东倾
向于选择更加清洁廉价的能源作为船舶动力来源 1 柴油机双燃料系统发展现状与应用
的替代燃料。双燃料系统的柴油机具有燃料混合灵
活以及低排放的特点［1］
，从而在市场需求中脱颖 早在1994年，12K80MC-GI双燃料柴油机在
而出。与此同时，双燃料运用所带来的风险也逐渐 日本千叶Chiba电站项目中作为动力装置采用［3］
，
成为焦点。 这为后续的LNG船舶采用双燃料技术提供了技术
近年来，由于柴油机可靠性日趋提高，更多 基础。航运市场对经济性、可靠性的追求，催生了
的LNG船采用双燃料技术的柴油机。早在2003年， ME电子控制柴油机。2004年，6S70ME-C柴油机
MAN公司就提出ME-GI双燃料柴油机概念［2］
，航 成功运用于LNG船，开辟了LNG船舶采用柴油机
运界对此极为关注，与此同时，业界权威也开始对 为主动力的时代。目前，MAN BW MEGI 发动机
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