石灰改善土路床压实度衰减情况实验总结.pdfVIP

维普资讯 中国科技信息2008年第14期 CHINASClENcEAND11三 o6YlNFMAT 嘻JuI，2O08 压实度衰减情况实验总结 崔志军 河北省保定市公路工程质量监督站 难。为了找出 灰稳定土密度衰减的规律，我们做了一系列的试验 对石灰稳定土室内及现场不同龄期的最大干密度实验分析，从而得出 分析。 石灰稳定土最大干密度随龄期增长而逐渐衰减的规律 并通过衰减率 对其最大干 密度进行修正 ，以利于石灰土压实度的检测工作 一 、 石灰改善土施工实况 施1一控制采用双控指标，即压实度和石灰剂量。施工中首先 石灰稳定土；最大干密度；衰减率；压实度 控制石灰质量，经检测石灰等级均在三级以上达到 规范》要 求。为了降低路基填料的含水量，第一次在取土场掺加 50～70~,o／ 的生石灰，用挖掘机翻拌闷料处理，闷料 2～3d，含水量达到最 佳含水量2～3％左右方可装运到施工段落填筑。划灰格子控制卸 张石高速公路保定段一期j二程全长 135．59公里，山于路线 土，将拌和料在路基上摊铺，并现场补足剩余石灰剂量 (消解石 长，沿线土质莘异较大， 此，张石筹建处决定路基顶层为石灰改 灰)。用路拌机和二遍，现场检测石灰剂量，确保达到要求，拌 善：，即对路基顶层20厘米土掺加 3％…一5％熟石灰进行改 良和加 和前含水量宜控制在大干最佳含水量2～3％，松铺厚度不得大于拌和 固，经改 良后CBR值能满足 《规范》要求。后来发现石灰上的十 }几的有效拌和深度，且不大干25Cm，拌和要均匀，最夫土块粒径应小 密度随着时 的增长而出现降低现象，给路基的交工验收带来r困 于5cm，施工甚间不得有素土夹层，再用平地饥进行平整，用 “灰点 法”控制高程 ，保证厚度均匀。碾压时含水量宜大干最佳含水量 表 1 l～2％之间，先采用轻型J玉路机稳压，然后采用重型压路机振压5—6 辨赣 泛 3 6 l5 遍，碾压完成后，及时进行压实度检测，直至合格为止，洒水养生期为7 争 寻 窭 童 船 ! 11 i l696 l明j l ； l671 j669 l665 l663 d。 毒 譬 垂 量 ， 65