试论近代连云港城市重心的转移及习俗的演变.pdfVIP

维普资讯 2008年第7期 经济研究导刊 No．7．2008 总第26期 EC0N0MIC RESEARCH GUIDE SerialNo．26 试论近代连云港城市重心的转移及习俗的演变 阎 建 宁 (淮海工学院法学院，江苏 连云港 222005) 摘 要：近代连云港城市重心转移的主要原因是地区交通重心的转移，首先是海州丧失了水运优势，其次是陇 海铁路东出海口的建成，最终导致新浦取代海州。近代连云港经济的发展带来教育事业的发展和习俗的变化。教 育的发展、新习俗的出现是经济发展的结果，同时又对经济发展产生了一定的反作用。 关键词：城市重心的转移；教育；社会风俗 中图分类号：F29o 文献标志码 ：A 文章编号：1673—291X(2008)07～0153—02 鸦片战争后，中国自然经济的基础受到冲击，在沿海的 放…。大浦港的开放 ，形成 以海关为门户的苏北、鲁南经济 几个通商口岸 ，外国商品大量涌人，资本主义经济有了初步 区，大浦港就成为这个经济区的龙头，它的城市依托是新浦。 的发展。在非通商口岸地区，经济水平还比较落后。连云港 新浦取代海州成为区域性中心城区的第四个因素是东 市虽处于中国沿海的中心地带，但仍较为闭塞，几乎没有外 陇海铁路全线贯通。连云建港以前 ，陇海铁路的大部分进出 来因素的冲击，自然经济仍具有压倒性的优势。 口货物由大浦港转运 ，依河而起的新浦成为水路交汇的码 随着经济的发展，连云港的城区结构也发生了变化 ，原 头 ，“新浦距大浦不远，为货物集散之中心，商贾辐辏。人烟 来一直处于地方政治 、经济、文化中心地位的海州，丧失了作 较密 ，县内重要机关 多设于此，实为东海之第一市镇”_2J． 为中心城区的地位，逐渐为后起的新浦所取代。 “对外贸易以淮盐为大宗 ，板浦、中正、临兴均在大浦设坨 ，车 运海运均由大浦起运” ，在新浦出现了更多的商店。近代 一 、城市重心的转移 金融业开始出现，交通银行、江苏银行等在新浦设有办事处。 在铁路、公路、航空等交通方式问世前，水路运输是中国 交通运输事业也有了发展 ，1924年至 1933年间出现了一系 各地区之间经济交往的主要途径。清乾隆、嘉庆以前 ，新浦 列航运公司和公路交通运输公司。据不完全统计，自清末至 地方还是一片浅海，后由于泥沙淤积，逐渐形成陆地，直到 19 抗战爆发前夕，在新浦先后出现了 12个金融机构，包括银 世纪中叶，这里仍然是一片蛮荒之地 ，“荒冢累累于蒿莱，一 行、钱庄 (不包括典当铺)，工厂5家；交通运输企业 14家；商 望间而已”。1895年前后，随着民族工商业的兴起，新浦开 业店铺71家；服务类企业 19家。 始出现商业贸易的市场。 连云港市城市重心的转移，表现在经济重心的转移，“自 新浦取代海州的第一个因素是海州失去了水运优势，地 新浦辟为商埠 ，陇海铁路贯通，连云建港以后，海州商业逐渐 方交通枢纽转移到新浦。新浦位于沭河下游，上溯淮沂，下 萧条” 。当地及周边各县的土产如大麦、小麦 、大豆、包米、 达海滨，在山海问形成一个面积近 1000平方公里的河 口三 山芋 、花生等经大浦港中转销往上海、山东等地，其中尤其以 角洲，其腹地面积达4万平方公里，这使新浦有了作为区域 豆饼为出口之大宗。除农产品以外 ，另一出口的大宗是海 中心的前提条件。 盐。此时大浦港以经营农产品和海盐为主，而新浦