黄骅港四车翻车机提能增效改造.pdfVIP

黄骅港四车翻车机提能增效改造 师 伟 （神华黄骅港务有限责任公司，河北 黄骅 061113） 摘要：本文针对黄骅港四车翻车机在实际运行过程中出现的混编车组接卸、铁路信号联锁不畅、定位车推送机车车头效率低 以及作业过程中溜车、压车器信号不稳定等问题，提出了改造方案和方法，以便提高翻车机的卸车能力和翻卸效率，增强设 备运行稳定性和安全性。 关键词：翻车机；混编车组；机车；溜车；压车器 + .3 文献标识码:A 文章编号：1004-9592（2015）01-0018-04 中图分类号：TH237 DOI: 10.16403/j.cnki.ggj Renovation for Improving Capacity and Efficiency of Four-car-dumper at Huanghua Port Shi Wei (Shenhua Huanghua Port Co., Ltd., Huanghua Hebei 061113, China) Abstract: The renovation option and method are put forward for the mixed wagons unloading, railway signal interlocking, low efficiency of position-car pushing locomotive, wagon sliding and signal instability of the wagon holdings in the operation process of four-car-dumper at Huanghua port. The above research results will improve the capacity, efficiency, stability and safety of the car dumper. Key words: car dumper; mixed wagons; locomotive; wagon sliding; wagon holdings 卸效率和设备安全。为满足神华集团日益增长的煤 引 言 炭产量，实现利益最大化，故对四车翻车机进行了 黄骅港现有翻车机 13 台，其中一二期翻车机 一系列提能增效改造工作。 为双车翻车机，设计卸车能力 4 000 t/h ，三四期翻 1 混编车组接卸 车机为四车翻车机，设计卸车能力为 8 000 t/h。三 期工程四车翻车机系统于 2012 年底开始重载试车， 1.1 混编车组组成 于 2013 年 6 月正式开始生产。在生产过程中，频 神华集团 C80 车皮全部由 2 节车皮组成一个 繁出现无法接卸混编车组，铁路信号联锁机制不 单元车，2 节车皮间采用旋转连接杆连接，两端 畅，机车车头推送工艺复杂，车皮自然溜车、压车 分别为旋转车钩和固定车钩，通过一组单元车的 器信号不稳定等问题，严重影响了四车翻车机的翻 旋转车钩与另一组单元车的固定车钩连接的方 收稿日期：2014-10-31 式，由 29 个单元车编组成 58