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2015-08-15 发布于安徽
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天津某地下交通中心工程桩基础优化设计探讨.pdf

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胡奇凡一天津某地下交通中一5212程桩基础优化设计探讨 ·技术应用与探讨· 表1 桩基设计参数一览(钻孔灌注桩) 按实际开挖的施工步骤进行，并提取全过程中单桩最大的抗压和抗拔荷载作为设计依据。模型中工程桩采用竖向弹簧模拟，根据该工程周边工程桩基的实测资 X109 料，从工程类比的角度出发，弹簧刚度取为1．2 N／m；设计中利用有限元数值模拟分析软件SAP84对多个结构横断面进行受力分析，以验证三维模型的准确性，最终结合三维和二维模拟分析的结果确定工程桩的承载力设计值。数值模拟模型详见图2、图3，工程桩承载力设计值见表2。 MADIS 图2 GEN三维模型 | l “““””““““““”“+羁 l P””““”“…”…”””“““””’ 本工程采用盖挖法施工，立柱采用钢管混凝土柱， r^ 下设钻孔灌注基础桩，单桩单柱，仅在局部设置施工阶段临时柱，柱下设钻孔灌注桩。该方案桩柱一次完成，结构体系转换次数少，便于过程控制。图3 SAP84二维模型 2桩基础设计 2．2直桩不注浆方案设计 2．1 工程桩承载力设计值对表2中各种工程桩进行设计，统一按桩径 200 西2 mm钻孔灌注桩直桩无注浆方案设计，选取的结构受力分析采用大型数值模拟软件MADIS GEN 有代表性地质钻孔资料如表3所示。 780进行整体三维数值模拟分析，模拟过程严格表2 工程桩承载力设计值 STANDARDDESIGN 铁道标准设计RAILWAY 2012(增刊) 19 胡奇凡一天津某地下交通中心工程桩基础优化设计探讨 ·技术应用与探讨· 续表3 根据《建筑桩基技术规范》(JGJ94—2008)，钻孔A。——桩端面积；灌注桩大直径桩单桩极限抗压承载力标准值Q。。和极 A，——抗拔系数；限抗拔承载力丁。。分别如式(1)、式(2)所示 g地——桩侧第i层土极限侧阻力标准值；