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载粒子测量系统PMS (Particle Measuring Systems )。粒子采样系统主要包括气溶胶粒子探头
PCASP-100X 、前向散射滴谱FSSP-100-ER 、二维灰度探头 OAP-2D-GA2 和 OAP-2D-GB2
四个大气粒子采样探头,另外还包括一些其他的设备,如GPS 卫星定位系统等。本文所用到
的数据主要来源于PCASP-100X 、FSSPER 探头以及 GPS 卫星定位系统所观测到的资料。
PCASP-100X 该探头用于大气中气溶胶粒子的探测, 它只有一个量程, 其测量范围为
0.10~3.00µm,整个量程被分为 15 个间隔不完全相等的测量通道,分辨率为 0.02µm(在最小的
3 3
测量通道上),每秒钟的采样体积为1 cm ,并可根据高度变化在0.5~1.5 cm 之间调整。FSSPER
探头分为 4 个量程(range=0 ,1,2 ,3 ),每个量程测量范围不一样,四个量程合计覆盖范
[2]
围1--95µm。每个量程下分为15 档,等间距。各探测仪器每秒钟采样一次 。
本文根据吴兑[7] 的建议将相对湿度<80%时的大气混浊视野模糊导致的能见度恶化的
天气现象确定为霾,相对湿度>90%时的大气混浊视野模糊导致的能见度恶化确定为雾,相
对湿度介于 80~90%之间时的大气混浊视野模糊导致的能见度恶化是霾和雾的混合物共同
造成的,但其主要成分应该是霾。
2.1 飞行概况
根据观测期间宏观记录及机载仪器的相对湿度数据以及天气图上分析,可以确定 2008
年 5 月26 日飞机探测期间出现霾天气。观测时地面温度为27 ℃,风速为 1m/s,能见度为
1400m。该架次飞机航线如图 1 所示,飞行航线为正定-邢台-无极-正定。飞行时间段为
10:48-13:37,约为2 小时49 分。由机载测量系统PMS 中探头记录数据得出飞行高度由地面
至6300m 高度。其中,11:35-12:10 有一次较完整的飞机盘旋爬升过程,航线图如图2 所示。
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