沿海船舶主机保温系统改造.pdfVIP

沿海船舶主机保温系统改造 实施单位：福建国航远洋运输（集团）股份有限公司 中图分类号：U672.6 文献标识码：A DOI ：10.3969/j.issn. 1673-6478.2015.02.003 关键词：船舶主机；锚泊；燃油锅炉；保温系统；改造 The project by using coastal marine main insulation system transformation technology ，at anchor ，oil-fired boiler can be deactivated ，replaced by an electric heater and plumbing installation of cylinder liner jacket water circulating pump progressively insulation ，domestic hot water also by electric heating cabinet available．Transformation of the former ， before the ship arrived in Anchorage after the main and auxiliary change with light diesel oil ，the main purpose is to use the boiler host Paul warm cylinder ，auxiliary fuel (heavy oil) for heating and domestic hot water and other crew members ；After the transformation ，can reduce oil boilers ，auxiliary oil slightly increased (electric heating device is en- ergy-consuming equipment)．Due to the current downturn in the shipping market ，the domestic coastal voyages sus- pended or anchoring longer ，so fuel efficiency is very obvious ，and significantly reduce emissions． 14 交通节能与环保 Energy Conservation Environmental Protection in Transportation 示范项目 Pilot Project 该项目通过使用沿海船舶主机保温系统改造技术，锚泊时，燃油锅炉即可停 用，改由电加热器并加装缸套水暖缸循环泵进行逐级缸套水保温，生活用热水也由 电加热柜提供。改造前，船舶抵锚地前主辅机换用轻柴油后，使用锅炉的主要用途 是主机保温暖缸，辅机燃油 （使用重油）进行加温以及船员生活用热水等；改造 后，可减少锅炉的用油，略增加辅机的用油 （电加热装置为耗能设备）。由于目前航 运市场不景气，在国内沿海航行的船舶停航或锚泊时间较长，因此节油效果非常明 显，排放明显减少。 福建国航远洋运输 （集团）成立于2001年，集 须使用锅炉以确保主机暖缸，同时对主机燃油系统 团运力规模近年来排名全国第五，内贸运输排名全 进行循环保温、辅机燃油 （使用燃料油）进行加 国第三，外贸运输则排名全国第九。公司建立规范 温。这样不仅浪费严重，而且排放增加。如果在锚 的法人治理结构，完善的财务会计管理制度和成本 泊时，主机换用轻柴油，辅机换用轻柴油，这样就 预算管理体系，同时通过专业化的管理，建立起决 可以停炉，当然主机在锚泊时缸套水温度需要保温 策科学、管理规范、运作有序的组织管理体系。船 暖缸，可以采取管路改造 （利用辅机暖主机）或增 舶燃油消耗是航运公司营运成本的重要组成部分，