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郑西高铁接触网绝缘管理问题的分析与对策 兀新野 接触网 郑西高铁接触网绝缘管理问题的分析与对策 兀新野 摘 要：分析了郑西高铁在运营中存在的问题，并对其整改状况进行了评估，提出了提高接触网绝缘管理水平 的意见及建议。 关键词：高铁：绝缘管理：问题；对策 Abstract：The theexisted on of its paperanalyzes problemsoperationZhengzhou·Xi’anhighspeedrailway,assesses stateof offerscommentsand on ofoverheadcontact insulation modification，and suggestionsimproment system management． words：Highspeedrailway；insulationmanagement；problem；measures Key 中图分类号：U225．4 文献标识码：B 0 引言 至2013年底，管内共发生绝缘子闪络故障75件， 接触网的绝缘设置就是根据接触网所在电气 而AF线悬棒闪络占41件，为总件数的54．7％，影 化铁路供电系统中所可能施加的正常工作电压、操 响了郑西高铁牵引供电设备的畅通运行(表1)。 作过电压和大气过电压等，并考虑保护装置的特性 1．1．1原因分析 和接触网绝缘特性，确保接触网对所加电压的耐受 郑西高铁正馈线绝缘子，瓷瓶结构高度为 强度，以便把作用于接触网上的各种电压所导致的 502mm，空气绝缘距离为330mill，爬电距离 接触网损坏和影响接触网不间断正常供电的概率 ≥1400mm。如图1所示。 降低到经济上和铁路运营所能接受的最佳水平。它 而根据铁标要求，电气化铁道接触网所用棒形 主要涉及各类绝缘部件的选配标准、绝缘间隙的确 瓷绝缘子的总体高度最小值为660mm，瓷质长度 定、限压措施的设置。科学地协调好接触网建设投 最小为430min，而该绝缘子相应的数据分别为502 资费用、运营管理成本和事故损失费用三者之间的 和330IlllTI，不能满足行业要求。 关系是设计、维护的工作要求。 1．1．2建议和措施 在实际运用中，因设计、施工、产品质量等原 (1)对于环境比较恶劣的区段，将其更换为 因，导致设备在投入运营后存在这样或那样的问 憎水性、自洁能力强的硅橡胶绝缘子(泄漏距离为 题。下面针对郑西高铁在运营中发现的一些倾向性 1 400mm)。 问题，从绝缘产品性能、设计及施工安装和运营维 (2)对于其他区段，将其更换为4片悬式绝 护等方面进行剖析，并提出相应的对策及建议。 缘子，但是更换后又带来了另一个问题： 由于更换为4片悬式绝缘子后，AF线的泄漏 1 问题的分析及对策、建议 600 距离为1 mm，导致其与T线的泄漏距离不匹 1．1绝缘部件的质量问题 400 配(T线的泄漏距离为1 mm)，