2011款新赛欧 发动机不着车.pdfVIP

高手秘笈   MASTER’S TIPS  2011款新赛欧    打开点火开关，测量5V参考电 发动机不着车 路端子1和接地之间的电压，为0V， 电压不正常，正常电压为4.8～5.2V 之间。 检查发现曲轴位置传感器和进气 歧管压力传感器都没有5V的参考电 任开鹏 压，难道真的是ECM有故障？为了 进一步确定故障点，接着检查。 测量5V参考电路端子1和ECM 车型： 2011款新赛欧1.4L。 重点检测曲轴位置传感器线路， 13 号端子之间的电阻，0.3Ω，正常。 行驶里程：12065km。 检查曲轴位置传感器低参考电路端子 测量5V参考电路端子1是否对 故障现象： 客户抱怨打不着车 对地电阻为0.6Ω，正常。检查曲轴 地、对电源短路。 （此车到过别的修理厂保养，保养完 位置传感器信号端子，没有发现短路、 发现5V参考电路端子1对地电 车辆后，就出现了打不着车的现象。 断路现象。再检查5V参考电压端子 阻只有0.5Ω，说明此线路对地短路。 现在拖到我店检查）。 的电压，发现没有5V的参考电压， 断开ECM插头，此线路还是对地短 故障诊断：首先启动车辆，启 说明此线路不正常。 路，说明不是ECM内部造成的短路。 动机运转正常，但发动机就是启动不 检查曲轴位置传感器5V参考电 顺着ECM至进气歧管压力传感 着。 路，没有发现断路、断路现象。难道 器的线路检查，线路没有磨破的痕迹。 用RDS2检测，没有任何故障码。 是ECM内部故障？但ECM损坏的 但是测量的进气歧管压力传感器5V 读取数据流发现，进气歧管压力 可能性非常小，进气压力传感器数据 的参考电压电路确实是短路。 传感器显示的数据为4kPa，大气压力 也不正常，先检测进气压力传感器和 拨开线路的保护套，顺着线路仔 显示为49.8kPa（如图1所示）。 线路（如图2、图3所示）。 细检查，发现MAP 5V的参考电压电 路有分路器（J109）给分开了。顺着 J109分开的线路检查，发现5V的参 考电压给空调压力传感器供电（空调 压力传感器和MAP共用5V的参考 电压）。 检查到空调压力传感器电路时发 现，空调压力传感器5V参考电压的