2012款奥迪A6L 只能2挡起步.pdfVIP

 2012款奥迪A6L  误数值而功能受限；VAG02856控制单 只能 2 挡起步 元2传感器范围已封锁。 根据故障码和故障现象分析： P173E00 子变速器1的阀1电气故障是 该车主要问题所在，其余故障码先不予理 睬。下面我们先来看一下子变速器阀1 安装位置及基本工作原理（如图2所示）。 镇江/陆建平 N433是1-3换挡电磁阀，由印刷 电路板2 供电。 2012款奥迪A6 L（C7），配 车型： 由于N433换挡电磁阀报电气故 置FSI发动机（CNYB）、DSG双离合 障，N433失效导致分变速器1中的1 器变速器（0B5）。 和3挡缺失（如图3所示），所以汽车 53500km。 行驶里程： 起步是以2挡起步，然后高转速下换 仪表中间显示屏报变 故障现象 ： 进4挡，引发换挡不平顺。 速器故障可继续行驶，如图1所示。 机械电子单元中可能的故障原因 起步油门较大，2挡起步，然后发 ┃ 图1 仪表显示 分析如下： 动机转速要升到近4000r/min才升挡， 火开关关闭持续时间信号，不可信； （1）N433变速器部分1中的阀1 并伴有冲击现象。 P173E00子变速器1中的阀1 电气故 输出级的输出短路。 故 障 诊 断 ：连 接 诊 断 仪 障；VAG02616油箱盖解锁；VAG02615 （2）N433变速器部分1中的阀1 VAS6160A，读故障码：P150A00点 油箱盖锁闭；U111300由于接收到错 输出级输出之间断路。 ( 上接49页 ) 来只要考虑原因③和④即可。 亮，则1号为低电位,2号为高电位； 故障总结：由于是新车以至于笔 按照先易后难的原则，首先检查 当阅读灯自动熄灭后，1号为低电位， 者一直纠结于BCM这一块，导致一 J519本身，用诊断仪进入J519地址 2号被切断。 开始围绕着BCM走了很大的弯路， 09→引导性功能→2（LIN线控制） （2）点火开关打开，S端子接通， 从而疏忽了线束这方面的检查。而本 →3（室内灯延迟）→30s（工作时间）， 开门后1号为低电位，2号为高电位。 车的故障为“无码”故障（即无故障 待设置成功后，关闭点火开关再次打 当关门后，正常车辆此时阅读灯会熄 码），只要充分的了解其工作的原 开，反复试验发现现象与刚开始一样。 灭，而该车阅读灯仍然点亮。此时1 理，则就很容易分析出故障点。 接着对J519在线编码后试车发现故 号仍然为低电位，2号仍然为高电位。 最后需要提醒的是：由于朗逸 障依旧。最后唯有考虑BCM本身（因