不良地质下桥梁桩基脱空的应对措施及模拟分析.pdfVIP

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2015-08-20 发布于浙江
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不良地质下桥梁桩基脱空的应对措施及模拟分析.pdf

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总第２６８期交通科技ＳｅｒｉａｌＮｏ．２６８　　　　年第期２０１５１ＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＳｃｉｅｎｃｅ＆ＴｅｃｈｎｏｌｏＮｏ．１Ｆｅｂ．２０１５　ｐｇｙ／ＤＯＩ１０.３９６３ｊ .ｉｓｓｎ.１６７１-７５７０.２０１５.０１ .００８不良地质下桥梁桩基脱空的应对措施及模拟分析张世冀税银平　（贵州省交通规划勘察设计院股份有限公司贵阳５５００８１）　　摘要某桥梁地处贵州山区，桥下溶洞发育丰富，由于地质的复杂性与地勘不详等原因，桥梁出　　现了桩基脱空的现象。文中通过实地勘测与理论计算相结合，采用“移动桩基、加强承台”的方法确保了桥梁下部的安全。关键词桩基脱空不良地质加固　　　１工程概况及问题　杭瑞高速贵州境毕节地区地处贵州高原西部高原山地区，受侵蚀溶蚀影响，地形条件较为复 - 杂。区域基岩为灰白夹灰黄色强中风化破碎白 - 云质灰岩，且场区附近属侵蚀溶蚀低中山斜坡地 - 貌，溶洞发育丰富。在桥梁下部桩基的施工过程中难度大，要求地勘精度高，如果地质勘查不仔图地质断面图图承台桩基图１２　　　　　　细，经常会出现桩脱空这类问题。　　２承台受力分析方法某路基宽多跨连续梁桥（三　２４．５ｍ４０ｍＴ跨一联）号墩下地质情况见图，承台平面７１８ × 由于增加了桩基根数，本方法可以保证桩基７．５ｍ，高２ｍ；承台上接６０ｍ矩形实体桥墩，矩受力上的安全，但增加了承台受力的复杂性。承形墩截面尺寸６．５ｍ ×２．６ｍ；下接１．８ｍ嵌岩桩台作为“承上启下”的传力结构，承受桥墩传递的轴力、弯矩及剪力作用，下面受到根桩基的不均基根，顺桥向桩基间距，横桥向桩基间距５４４．５ｍ匀支撑。根据《公路钢筋混凝土与预应力混凝土５ｍ。［］２桥涵设计规范》